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字节跳动进击游戏:“头腾大战”的下一个战场?

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图片来源@视觉中国

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云微资讯注:本文来源于界面新闻,作者:郑超前、饶文怡,编辑:文姝琪,云微资讯经授权发布。

游戏会成为“头腾大战”的下一个战场?答案也许是肯定的。

据“晚点LatePost”消息,字节跳动公司秘密组建一百多人的团队实施“绿洲计划”自研重度游戏,该计划已在5月启动9个提案进行demo开发。

字节跳动进入游戏领域在行内早已不是秘密。界面新闻记者了解到,他们在深圳、杭州等地已经开始了相关的布局,并在向“游戏大厂”挖人。

在游戏占据了国内移动互联网用户越来越多日常时间的情况下,一直投入内容领域的字节跳动,自然也需要参与其中,借助游戏来丰富自身的内容生态。

在国内,腾讯一直是游戏霸主,2018年其网络游戏总收入1284亿元。游戏市场分析公司Newzoo的数据显示,去年腾讯游戏收入继续排名全球第一,占据全球游戏收入的15%。

张一鸣曾在字节跳动7周年时形容创业是“大力出奇迹”,可从腾讯口中抢食游戏,或许没那么容易。

重金“大厂挖人”

杨武(化名)最近不太淡定。他听说,字节跳动正在暗中大力招揽游戏领域的人才,他身边的同事不乏已经接到猎头邀约的。

“开出的价码普遍都挺大方,有的甚至可以给到翻倍的工资。”他告诉界面新闻记者。

杨武是腾讯互娱的一名员工,他工作的地点位于深圳市南山区的科兴科学园。这里也是腾讯互娱,乃至中国游戏行业的“大本营”所在。在这块占地数万平米的园区中,除了腾讯互娱之外,还分布着创梦天地、第七大道等大大小小的游戏厂商。

然而就在科兴科学园数公里之外的一个新兴办公楼里,字节跳动在深圳的办公室也设立其中。杨武知道,一场游戏行业之间的人才流动正在这两个地方之间慢慢发酵。

据他所知,字节跳动青睐腾讯互娱员工,并不仅仅局限在自研游戏这一块,还包括了海外市场等方面。面对高薪的诱惑,他有一些同事已经开始动心。

影响他们选择的,还有腾讯最近出台的职级体系改革。当中一点提到,总监级以上的管理干部以管理贡献为主,不再参与专业职级申报与晋升。

杨武认为,在这次调整过后,尽管腾讯的基层员工得到了更多晋升的机会,但在某种意义上,晋升到一定高度后,继续上升的通道也被限制了,因此部分中层员工不得不寻找新的机会。杨武想的是,如果对方真的能够给出足够好的条件,自己去投简历试一试,也未尝不可。

被市场传言所左右的,不仅仅有腾讯互娱的员工。一名网易游戏的员工对界面新闻记者表示,字节跳动在杭州和广州设立的办公室,最近也发布了游戏方面的招聘,包括策划、引擎开发、测试开发等。

“相比于研发人员,字节跳动对于市场、渠道这方面的员工需求没有那么强烈。”这名员工的周围同样被该消息掀起波澜。“毕竟条件还是挺吸引人的,而且字节跳动在这方面还是有一些机会,虽然目前来看它们在行业中还排不上号,但冲击一下腾讯和网易之后的行业老三还是有可能的。”

另一名游戏公司的员工则听说,字节跳动挖人的目标基本集中在几个头部游戏厂商身上,“网易游戏的一个团队进行内部合并,结果字节跳动乘虚而入,从团队负责人到普通员工,大部分都被其收编了。”

去年11月,网易盘古工作室大裁员,成为雷火游戏部的二级部门,字节跳动向这些员工开出了原有薪酬上浮50%甚至翻倍的价码。

在字节跳动的猛烈攻势下,这些企业们也采取了相应的应对措施。和杨武一样在腾讯互娱的李斌(化名)同样也发现了猎头在挖身边的同事,而且开价不低。

不过他没有选择离开,他告诉界面新闻记者,腾讯为了留住人才,启动了英才计划,而他在培养梯队里。这个计划为年轻人提供了更多的晋升空间,包括每年20%的晋升机会,这也是他选择留在公司的主要原因。

字节跳动开始进军自研游戏的消息被曝出后,在外界看来仿佛是激起了游戏行业的千层浪花。但实际上,他们在这个领域的布局早已开始。

2018年初,字节跳动就曾经公开表示,游戏联运业务将是字节跳动商业化部门的重点项目之一。游戏媒体GameLook的报道曾经提到,2018年头条系游戏广告消耗预计在150亿元左右,占市场整体的40%左右。

在发行市场站稳脚跟之后,字节跳动进军自研游戏领域自然水到渠成。

今年2月,抖音上线首款小游戏《音跃球球》,随后字节跳动收购页游公司上海墨鹍,后者CEO杨东迈曾在腾讯从事3D引擎开发工作。这也象征着头条在游戏切入类型的选择过程——从轻度转向重度。

不过,相对小型游戏,尽管重度游戏的用户付费能力更强,忠实度更高,游戏生命周期更长,但开发的风险和失败率也更高。

为了应对这样的风险,界面新闻记者了解到,字节跳动在游戏产品开发的节奏上同样采用了和腾讯类似的“赛马”机制,让几个不同的团队来同时开发一款产品,齐头并进来竞争,最终在市场上胜出的团队成为内部的领导者。在“赛马”中失败的团队则往往会被编入胜出的团队中,共同为新产品服务。

急需扩张的营收模式

对于字节跳动而言,它有足够多的理由进入游戏行业。

多位分析人士对界面新闻记者表示,当字节跳动获得了足够多的流量之后,寻找变现的方式尤为关键。伽马游戏分析师刘超认为,游戏可以算是变现潜力最大的一个领域。

此前,抖音总裁张楠在上海电影节上宣布,包括今日头条、抖音、FaceU、火山等多款产品在内,字节跳动系产品的整体月活超过10亿。市场调研机构QuestMobile的数据报告显示,截至今年3月,字节跳动系App的使用时长占用户总使用时长的比例达到11.3%,仅次于腾讯系。

但与此同时,界面新闻在此前的报道中也曾提到,2018年字节跳动的收入还没有达到预计营收的下限500亿元。而且,其主要的营收来源依然是广告业务,包括信息流广告等。

单一模式的营收方面很快就成为了字节跳动的弊端。

过去几年,字节跳动在广告营收上的快速增长直接冲击了百度和微博,但受外部宏观经济周期影响,广告主收紧预算,加上自身营收结构单一,过于依赖广告,导致在坐拥用户和流量的同时,却营收增速放缓,增长不如预期。

“加上头条在海外花了很多钱,财务压力大,所以寻找新增长很正常,无论是电商,还是游戏 。”一名长期观察游戏行业的券商分析师告诉界面新闻记者。

The Information报道显示,去年字节跳动在海外推出视频应用TikTok后,亏损12亿美元,仅在谷歌广告上就花费3亿多美元,还没有获得太高留存率。

腾讯花了多年时间才将游戏收入占总收入的占比控制在一个相对合理的水平,从而逐渐摆脱“游戏公司”的评价,这样的路,字节跳动同样需要走一遍。

一边是公司手里的用户流量依然活跃,一边则是营收增长不如预期、收入结构失衡,在这两方面因素的交织下,字节跳动自然也需要找到更多开拓流量变现方式。

在游戏之外,字节跳动也在一直试水电商,上线“放心购”、“特卖”频道,到不久前主打低价的“值点”。

“头条现在处在Pre-IPO阶段,要么游戏,要么电商,能做起来,对公司估值是有帮助的。”前述分析师补充。

从外部来看,上层监管的放松为字节跳动提供了条件。去年底,国家广电总局宣布重启游戏版号申请,尽管游戏行业并未因此爆发,但这起码为字节跳动开启了一扇新的大门。

尤其是门槛更低的休闲游戏或者页游是改善自身的营收结构的一个捷径。对于大部分页游而言,游戏开发成本低,生命周期也仅有3-5个月,但却能够在这段时间迅速产生过亿的流水。

根据网页游戏开服数据中心9k9k的数据,《蓝月传奇》于2016年4月正式发行,第二季度的月流水就接近1亿元人民币,第三季度更是迅速达到了2.4亿元人民币的月流水,游戏变现速度可见一斑。

而且,这种传奇类“换皮”页游流水过亿的例子比比皆是,比如《传奇霸业》、《传奇盛世》等。“页游还是有很强的生命力,只要换层皮就能再吸引一波用户。”一名游戏公司员工认为。

除此之外,打造自己的游戏护城河,也有助于字节跳动进一步巩固自身的内容生态。

字节跳动系产品的天然特性在于其娱乐基因、圈层认同和碎片化时间,进军游戏则能让字节跳动产品打造的流量矩阵获得了变现出口,从而形成流量到收入的生态闭环。此外,自有的游戏产品也能够为字节跳动自身的视频平台提供足够的播放内容,从而避免不必要的版权风险。

Sensor Tower战略分析师Nan Lu对界面新闻记者表示,进军游戏也许是强化字节跳动系“社交”属性的一个好方法,一个先例是海外短视频及直播赛道领跑的欢聚时代。

“Sensor Tower的数据显示,欢聚时代的飞行棋手游《Ludo Talent》在印度市场表现抢眼,位列当地手游下载量第27名。对于以短视频《BIGO LIVE》争夺印度人口红利的欢聚时代而言,强化社交的《Ludo Talent》在战略上是强化其产品矩阵的一条捷径。”她认为。

除了以联运的方式进入游戏行业之外,在此之前,字节跳动参与到游戏领域的方式还包括通过旗下的抖音、西瓜直播等平台来对游戏内容进行直播,从而吸引流量。包括《王者荣耀》和《绝地求生:刺激战场》等腾讯旗下的热门游戏,自然也成为了被播放的内容。

这一行为招致了腾讯方面的的反对。2018年11月,腾讯以侵犯其著作权、不正当竞争为由,将西瓜视频的相关运营方诉至广州知识产权法院。今年2月,广州知识产权法院裁定,西瓜视频App立刻停止直播《王者荣耀》游戏内容。

事实上,禁令并不能简单理解为腾讯和字节跳动之间的竞争结果。有业内人士对界面新闻记者表示,作为一个直播平台,西瓜视频上的游戏内容大多出自于主播,他们和平台之间由于存在商业关系,因此可能会侵害游戏版权所有方的利益,腾讯有理由对此发起维权。

相比于《王者荣耀》这样的偏重度游戏,字节跳动目前布局的页游、小游戏等并不能很好地反哺其自身的视频流量矩阵。对于页游和休闲游戏而言,操作单一,玩法简单等优势同样也是其在短视频、直播领域的劣势,这种不具备任何观赏性的游戏显然不会受到任何视频作者、主播和观众的青睐。

在较为成熟的斗鱼直播平台中,即便是在国内经营惨淡的主机领域也有诸如女流之类的知名主播,但却没有人直播目前依旧热度较高的页游《贪玩蓝月》,甚至都没有与之对应的页游板块。

这样看来,通过自研游戏大作来将版权问题在根源上解决,也成为了字节跳动的一个选择。

流量不代表一切

相比其他想要进入游戏行业的厂商而言,字节跳动最大的优势就是流量和渠道。在抖音、西瓜视频中,用户经常能够看到小游戏、休闲游戏、页游等各个品类的游戏广告。一些休闲游戏通过在头条系流量平台播放广告,迅速就积累了一大批用户,比如《消灭病毒》、《贪玩蓝月》等。

App Growing发布的《2018年游戏行业买量市场洞察》报告显示,今日头条、百度信息流和腾讯社交广告是游戏广告数最多的平台,再加上阿里汇川和网易易效,占据了买量市场80%以上的广告投放量。

代码乾坤联合创始人董钰鹏认为,单从流量属性来看,字节跳动的新闻和短视频都是比游戏更宽泛的娱乐内容,理论上可以带动游戏流量,这种泛娱乐用户比腾讯当年的社交用户更加适合如今的游戏市场。

不过,这不意味着字节跳动在游戏领域可以“为所欲为”。

一位长期观察今日头条的分析师发现,在头条上的游戏广告投放要么是传奇、诛仙等,要么是很轻度的游戏,吸引女生、儿童等轻度玩家。

实际上,上述报告指出,在今日头条平台上,传奇类广告占广告总量的19%,其次为仙侠、魔幻。相比较之下,日韩、动漫类广告在今日头条中的占比较少,可见主打新兴、细分题材的产品对今日头条的诉求并不高。

一名在头条投放大量游戏广告的业内人士也告诉界面新闻记者,头条的流量群体和氪金类玩家是高度契合的,这一点传奇类广告的投放频率可以证明,但RPG等重度游戏用户转化效果却不佳。

“头条覆盖率增加后,各类用户都能触达,但是有效率问题。”上述业内人士说道。换句话说,头条的流量属性和重度游戏用户并不完全匹配。

根据伽马数据与Newzoo联合发布的《全球移动游戏市场企业竞争力报告》,从各个市场的不同类型的产品情况来看,RPG在中国市场中流水和数量的占比均为最高。

如果字节跳动仅仅是一家游戏开发厂商,那一头扎入最具潜力的RPG游戏市场自然无可厚非,但产出的自研游戏就需要交给合适的发行商进行推广,并按照一定的分成比例进行结算。而根据伽马数据发布《2019年1~3月移动游戏报告(内部版)》,在最近一年上线的首月流水TOP30移动游戏产品中,腾讯发行的产品占据了七成比例,包括完美世界的《完美世界》手游、盛大游戏的《龙之谷》手游等。

做游戏给腾讯分钱?这显然不是从游戏联运进入游戏行业的字节跳动想要看到的路径。而字节跳动想要充分利用自己的流量优势切入游戏市场,就需要对自身流量属性有明确的认识,并深耕对应的细分游戏领域。即便强如腾讯,在开发团队具备实力以前,也是用运营代理产品来了解用户和市场,积累认知。

以B站为例,聚集了大量二次元用户的B站早早意识到自身流量与二次元游戏用户高度重合,将二次元游戏变成了平台流量变现的出口。在今年一季度,游戏业务收入占据总收入近七成,《命运/冠位指定》(简称:FGO)等二次元游戏成为了平台营收的保障。

反观阿里游戏,即便坐拥淘宝庞大的电商流量,但在游戏领域却一直难有建树。最优秀的成绩恐怕也只是在2018年代理的佛系手游《旅行青蛙》,但也很快销声匿迹。

在游戏市场进入精品化、细分化时代后,字节跳动更加需要考虑自身泛娱乐流量究竟更适合转化成何种类型的玩家,但这个边界却很难界定。

至少从过去的经验来看,今日头条、抖音等头条系产品更像是小游戏和休闲类游戏的天然乐土,但这类游戏的收入来源同样也是广告,没有真正突破原有的商业模式。

如果字节跳动想要靠着传奇类页游寻求变现,又势必会影响到原有的广告投放量,同时还要面对自家产品和投放产品之间的优先选择问题。

最重要的是,手游终究是游戏市场目前和未来的主要收入来源。根据伽马数据发布的《2018年中国游戏产业报告》,2018年,中国游戏市场总销售收入为2144.4亿元。其中,移动游戏市场实际销售收入1339.6亿元,数据连年增长,占总销售收入约为62.5%;网页游戏市场实际销售收入126.5亿元,数据连年下滑,不到总销售收入的6%。

一名游戏行业资深从业者告诉界面新闻记者,字节跳动自研重度游戏还处于外界看不清的状态,现在唯一能体现的是他们有流量、愿意花钱,并且想做游戏。

“大力出奇迹”?

字节跳动做游戏的决心是有了,但游戏市场显然不是“大力出奇迹”,靠钱就能砸出一片天,否则阿里游戏早就成为和腾讯分庭抗礼的游戏大厂了。

目前,想要具备和腾讯、网易同等实力的研发团队,字节跳动已经在北京、杭州、深圳等地区进行了不同规模的“挖人”行动,涉及腾讯、网易、完美世界等国内诸多游戏大厂。一名腾讯内部人士也向界面新闻记者证实这则消息,无论是中层的骨干还是基层员工,字节跳动统统向他们抛出了橄榄枝。

一位游戏领域从业多年的人士认为,按照北京平均每个游戏开发人员每月人力成本3万元估算,再加上美术等外包成本,稍微浪费一点,制作一款重度游戏的成本就接近一个亿,如果同期几个项目,成本就是几亿。

这对头条来说不算特别高,尤其是它还未进入资本市场,财务的压力并没有上市公司大。

“一百多人只能做一个普通的RPG游戏”,前述游戏领域从业人士分析,字节跳动不会一开始就做3A游戏,大概率会从变现效率高的RPG游戏切入。“一个做得好的RPG一个月有一到两个亿流水,即便是三、四线的厂商也能实现上千万流水,字节跳动也能达五六千万的水平。”

而字节跳动不久前收购的上海墨鹍官网显示,公司旗下动作类手游《全民无双》最高月流水亿元,页游《决战武林》最高月流水超过7000万,IP手游《择天记》最高月流水接近2亿。

对字节跳动而言,尽管这个成绩和首月流水就能超过十亿的《和平精英》相去甚远,却是个稳赚不赔的生意。但另一方面,头条在这个状态下,也远远构不成“头腾大战”的竞争格局。

多名游戏行业资深从业者均认为,相比组建一支成熟的游戏开发团队,字节跳动更需要一名为公司注入“游戏基因”的核心负责人——对市场、产品的趋势和方向,对头条的优势有深刻理解,并能制定正确战略的人。

这决定了字节跳动在游戏领域的发展上限。字节跳动的解决方案是前文提到的“赛马”机制,究竟谁能胜出将成为公司在游戏领域的领导者,这只能靠时间来告诉我们答案了。

一般来说,自研一款重度游戏需要两到三年时间,如果收购的团队自带产品,最快也需要一年时间。而如果要做到一百亿的流水,则大约需要8到12款左右产品。

无论如何,字节跳动已经让人看到了他们进军游戏行业的决心,但想要挤入国内游戏厂商的第一梯队,甚至和腾讯竞争依旧还有漫长的道路。

拯救“睡城”:回龙观天通苑交通大改造

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图片来源@视觉中国

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云微资讯注:本文来源于界面新闻,作者:唐俊,编辑:韦杭,云微资讯经授权发布。

在北京北部,有两个毗邻的超大型居住区——回龙观和天通苑,被合称为“回天地区”。

回天地区整体面积约63平方公里,集聚了近90万常住人口,有“亚洲最大社区”之称。

由于职住分离严重,每天有大量居民在回天地区和市区间往返通勤,远远超出现有交通系统的承载量,地面车辆堵塞、地铁拥挤不堪,犹如层层荆棘,把回天地区围困住了。

拯救“睡城”:回龙观天通苑交通大改造

图片拍摄:唐俊

北京正在尝试突破回天地区的“围城”。去年,北京市政府发布《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018-2020年)》,计划“点、线、面”相结合,从枢纽交通节点、骨干交通线路到地区交通网络,系统性地解决回天地区交通和配套设施问题。

目前,改造计划中的多项重要工程已逐步启动:回龙观至上地的自行车专用路于5月31日开通,北苑北交通枢纽主体即将建成,包括北清路、安立路等多条道路在内的骨干路网建设也将于月内启动。

回天地区的交通问题由来已久,三年的时间,能否打破“堵城”之困?

缺少就业和服务的“睡城”

“回龙观对我来说只是一个睡觉的地方。”在回龙观生活了十多年的小茜说。小茜一家于2008年从朝阳搬迁到回龙观东部,成为北京城市发展下人群流动的一个缩影。

世纪之交,处于快速发展下的北京大范围拆除老旧房屋。随着1998年住房分配制度的改革,北京开始修建经济适用房,回龙观被规划为回迁人口安置地段之一。

在1999年竣工的100万平米经济适用房中,70%位于回龙观;2000年后,更多的住房在回龙观和与其相邻的天通苑升起,大量人口在短时间内涌入这片区域。目前,回天地区集聚了近90万常住人口,相当于整个东城区的人口数。

拯救“睡城”:回龙观天通苑交通大改造

回龙观地区密集的居住区,来源:百度卫星地图。

回天地区的产业经济不发达,几乎没有写字楼,居住者就近上班的比例非常少,职住严重不平衡。

北京市政府数据显示,回龙观地区居住的人口,80%左右就业地分布在上地、中关村、望京、CBD、三元桥等区域;天通苑地区居住的人口,85%就业地分布在立水桥北苑、亚运村、CBD、望京、三元桥、中关村、上地等区域。数十万人的日常通勤,给回天地区周边交通造成了极大压力。

此外,回天地区的公共配套设施也严重不足,医院、学校、商业购物场所均不足以覆盖整个社区需求,例如城铁附近只有一个回龙观医院和少数私立诊所,造成大量居民不得不到社区外就医,也增加了交通压力。

尽管昌平区近年积极打造“双创”社区,吸引城市中心就业人口回流,但产业环境建立非朝夕之功,回天地区要摘掉“睡城”的帽子仍需时间。另一方面,交通问题也在一定程度上阻碍了社区内产业发展。

滞后的交通系统

十几年内,回天地区从荒凉的郊区变成了密集的居住区,但交通系统并没有跟上。

地面交通是回天地区最主要的交通方式,超过一半人选择私家车和公交出行,但整体而言,回天地区路网承载能力弱,纵向和横向的快速路少,加上周围有京藏(G6)、京新(G7)高速及昌平线等轨道包围,地面拥堵十分严重。

例如,由于西边紧邻互联网产业中心——中关村,回天地区西行交通需求极大,但由于京藏和京新高速的拦截,从回龙观方向前往中关村及上地的千军万马不得不集聚到辛庄桥、北郊农场桥等少数节点。

北郊农场桥作为回龙观西大街进入京藏高速的唯一入口,上下都只有一车道,回龙观大街却是双向各有三条车道,每天早高峰期间,三车道的车辆行驶到北郊农场桥就得往一条车道上挤,拥堵情况可想而知。

拯救“睡城”:回龙观天通苑交通大改造

来源:百度地图;制图:唐俊。

宇恒可持续交通研究中心交通规划总监王昊曾在中科院工作,参与过回龙观的规划。他表示,此前北京的很多交通规划对未来预测不足,有的项目还在建设阶段就已经无法满足实际需求。当初规划京藏、京新两条高速时,并没有考虑到东西向的交流,属于规划理念上的缺失。

“中国的城市在最近二三十年发展太快了,城市人口增速也很快,很多规划设计没有预料到未来如此大的变化。”她说。

而对于选择轨道交通的居民来说,出行同样艰难。

回天地区的地铁交通主要依靠5号线、8号线和13号线,其中东西向交通全靠13号线。13号线西段2002年9月开通,2003年初全线开通,当时日客运量仅4万人次。至2005年,13号线日客运量超过20万人次;2010年超过60万人次;2016年接近80万人次。

经过6次调整,13号线高峰时期的发车间隔由10分钟缩短至了2分半,但快速增长的客流还是超过了承受能力。目前,13号线西段(主要是回龙观至西二旗一段)早晚高峰时段的满载率已超过129%。

拯救“睡城”:回龙观天通苑交通大改造

来源:百度地图;制图:唐俊。

地铁承载量不足的问题,同样源于前期规划。13号线运行初期采用的是4编组列车,当时预计到2026年才需要启用6编组列车,实际上2008年就开始将4编组改为6编组了。

此外,我国城市地铁系统分为A型车辆和B型车辆,A型车在宽度和长度上都大于B型车,13号线选用的是B型车,也在一定程度上减小了运力。不仅13号线,2013年之前开通的北京地铁线路采用的都是B型车,此后开通的14号线和16号线才选择了A型车辆。

除了客流量大,回天地区多个地铁站进出口少,导致进站时间极长。例如,回龙观地铁站仅在北侧有1个出口,龙泽站也只有两个出入口,并且最终导向同一个闸机口。

每天早上,13号线的回龙观、龙泽站,5号线的天通苑北、天通苑站都要在站外排10-20分钟的队才能进站,然后再等上几趟车才能挤上去。到了晚上,就轮到上地、西二旗站外排长队。

相关数据显示,回天地区的早晚高峰比北京市的平均值早1小时,全天拥堵时间长达8小时;全北京市客流量排行前十的地铁站中,有7个站在这两个区域。

回天地区的交通状况之恶劣,已成了北京人人皆知的一个“梗”。不久前微博上曾出现“一张图告诉你西二旗有多挤“的讨论,网友纷纷晒出在地铁站口排队、在车内被蹭上鞋印或口红印的照片,自嘲中充满无奈。

拯救“睡城”:回龙观天通苑交通大改造

图片拍摄:唐俊

地面“突围”

2018年8月,北京市发改委、交通委、昌平区政府等部门联合发布《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018-2020年)》(下称《计划》)。《计划》将投入195.2亿元,在4个领域实施17项任务,通过97个正式项目和一批储备项目,解决回天地区的公共设施和交通问题。

在地面交通方面,《计划》提出,加快完善“一纵一横、五通五畅”主干路网架构,疏通严重拥堵节点,构建区域慢行系统等方案。

“一纵一横”是指南北向的安立路及东西向的北清路。安立路全长约18.5公里,将按城市快速路标准建设,采用主辅路两套系统设计,主路设置双向6车道,辅路设置双向4至6车道,计划年内开工建设,建成后将显著降低天通苑区域交通负荷度,并分担京承高速、京藏高速进京压力。

北清路快速化改造将于本月底开工,这条路西起京新高速,东至京承高速,同样将采用主辅路两套系统设计,主路双向6车道,辅路双向4至6车道。北清路目前有36处红绿灯,未来快速化改造后,全线通行时间将由原来的50分钟压缩至20分钟。

《计划》还将分批推进定泗路、中东路、回南北路、太平庄北街、太平庄中街5条横向主干路建设,以及文华路、林萃路、建材城东侧路、北苑路北延、北苑东路5条纵向主干路建设,形成“五通五畅”的主干路网骨架。

拯救“睡城”:回龙观天通苑交通大改造

在疏通拥堵节点方面,前文提到的北郊农场桥去年开工,今年5月已完成改造,在南北各加了一座桥梁,由一上一下变成两上两下,并在南北侧扩建了供非机动车及行人通行的辅道,一定程度上缓解了拥堵。陈家营东桥、中街桥、辛庄桥、林萃路(五星啤酒厂)等断点、堵点的疏通也在推进中。

自行车分流

另一个重点项目是回龙观和上地之间的自行车专用路,走向基本与13号线平行,已于5月31日开通。

回龙观到上地约6.5公里,骑车约需半小时,地铁虽然速度快,但因为太拥挤,早晚高峰期的平均通行时间反而要40分钟左右,算下来还不如骑车快。

根据北京市交通委6月27日发布的统计,“回龙观-上地自行车专用路”开通试运行27天,累计通行25.93万车次,工作日日均通行量约7500人次,周末日均通行量约8500人次。

按这个数字计算,每天从回龙观前往上地上班的1.16万人中,已有60%以上选择骑自行车。北京市交通委预计,未来高峰时期每小时通行量会上涨到3500车次。

然而,自行车道并不能成为骨干交通线,只能作为公共交通的一个补充项。并且由于道路并不宽敞,自行车专用路在高峰时期也可能会通行不畅;自行车道没有顶棚遮阳避雨,预计在盛夏、寒冬和雨雪天气时,骑行者也会减少。

拯救“睡城”:回龙观天通苑交通大改造

图片拍摄:唐俊

拆分地铁13号线

地铁线路改造,可能是解决回天地区交通问题最重要的一步。

去年年底,北京市规划和自然资源委员会公示了轨道交通13号线拆分方案。 13号线将在西二旗站至回龙观站之间分成两条位交叉的“X”型线路——13A线和13B线(图中的红线和蓝)。

拆分后,回龙观地区将增加5座车站。13A和13B两条线路发车间隔时间从现在的2分30秒缩短至2分钟,13A线将由6编组加长为8编组,运输能力能提高75%,13B线仍沿用6编组运营,运输能力提高30%。

拯救“睡城”:回龙观天通苑交通大改造

13号线拆分工程预计2019年底开工,2022年底完成。

《三年改造计划》中还提到,北向止步于牡丹园站的地铁19号线正在研究继续向北延伸,但还未公布具体线路走向。牡丹园站往北10公里就是回龙观地区,未来回龙观地区有希望新增一条南北向的骨干交通线路。

以交通为导向的城市发展

北京市政府认为,回天地区的各种问题是在城市化过程中逐步形成的,既有开发商欠账、规划实施率低等原因,也受当时规划理念、模式和标准的约束和影响。

回龙观成为“睡城”就是规划实施率低的一个体现。外界一直认为是回龙观功能单一、内部配套设施少是规划失误,但规划部门也有他们的苦衷。

王昊表示,回天地区早期规划并不是现在这个样子。“里面曾设计有各种商业设施和就业岗位,是一个多用途的综合性居住区,但是在修建的过程中走了样,全都修成了住房。”他告诉界面新闻,由于居住用地卖的好,本来存在与规划中的其他功能设施被住房取代。

交通是城市生活的重要部分,不但直接关系到人们的生活质量,而且会对一个地区的发展造成深远的长期影响。交通问题不是回龙观特有的,也不是北京特有的。

为了从源头解决城市交通问题,越来越多的城市开始采用TOD(transit-oriented developmen)发展模式,即以公共交通为导向的城市发展方式,深圳、上海、杭州、成都、重庆等地均有多个TOD项目。

TOD提倡以公共交通站点为核心,建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的综合体,这个理念在上个世纪被美国的卡尔索普提出,近些年中国城市开始实践。

中国的TOD基本上跟轨道交通相结合,不过由于土地招拍挂政策,多数项目集中在地铁车辆段。“TOD理念的火热来自于轨道交通的建设潮,各个城市都想建地铁,但是投入太大,便想借鉴香港地铁的‘轨道+物业’模式。” 王昊认为,TOD发展不能只盯着钱,而是要真正解决城市的交通问题。

“TOD有一个很重要的概念是density(密度),轨道站点周边要做高强度开发,但站点之间应该降低容积率,否则整个城市都是高密度的楼群,不仅影响城市空间形态,可能还会产生新的交通问题。”王昊说,“现在有的城市已经出现这样的情况。”

“在规划层面理解TOD理念的人比较多,但实施层面还是有很多困难,特别是政府各部分之间、以及与房地产商之间的协同。”王昊说。

目前很多城市仍在建设新城区或者改造旧城区,回天地区的交通问题可以成为他们吸取经验的样本。城市交通规划应当有更前瞻的考虑,同样重要的是能保证如实落地,让交通成为城市发展的助力。

将私人飞机卖给中国老板们

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云微资讯注:本文来源于微信公众号界面新闻(ID:wowjiemian),作者:陈晓双,编辑:沈霄戈,云微资讯经授权发布。

“只要你有预算,有需求,我们随叫随到。”李赫说这话一点儿不夸张。

有一次,李赫正在吃饭,得知一个平时难约的香港客户来上海,他立马20分钟内赶到了客户在浦东住的酒店。

虽然只聊了半个小时,李赫已经很满足了。作为公务机销售,他所面对的客户是收入金字塔尖的富豪群体,最紧张的就是时间安排。而卖一架昂贵的飞机也不是见面就开张的买卖,得细水长流。

《2017胡润公务机机主报告》调查发现,114位拥有公务机的华人企业家,其中78位收入突破十亿美金门槛,12位财富未达十亿美金,但过了20亿人民币的门槛。

根据上述报告,在2017年大中华区TOP10企业家中,共有6人拥有公务机,其中5架都是湾流G550。售价在3亿元左右的G550,是2003年推出的远程豪华公务机代表,受到全球公务机用户追捧。盘点其客户名单,中国的顶级企业家王健林、马云和李嘉诚都有一架。

“中国公务机市场还在不断增长,没有触顶。中国现在应该是全球最炙手可热的市场之一。”庞巴迪公务机销售副总裁KHADER MATTAR在2019亚洲商务航空大会及展览会(ABACE)期间说。

要让更多富豪们一掷千金,除了飞机制造商们要投其所好,公务机销售是个不可或缺的角色。

最长一单,跟七年

“你的预算是多少?”接触客户后,公务机销售会率先提出这个问题。

作为iFlyPlus平台的资深公务机销售,在这行业做了15年的李赫并不觉得这个问题唐突,“单刀直入比较好,这个行业的客人都想得很清楚了,这也是他们很喜欢的沟通方式。”

iFlyPlus爱飞嘉是国内一家公务机平台,用户可以搜索、查询、对比、预订、支付公务机,平台也会涉足一些全球高端生活方式类产品和圈层活动,这些都是私人飞机潜在客户所关注的。

在中国,类似的平台还有中国公务航空集团(CBAJET)、铂雅航空集团(Global Wings)和安安专机等。

和高净值客户群打交道,每一个公务机销售第一次见客户都不会打无准备的仗。iFlyPlus有一套6S精益购机法则,一份买飞机问卷+两次面对面沟通+三种买飞机方案,让客户更深刻理解自己的需求,在短时间内获得高密度的专业建议。

除了标配购机法则,每个销售都会尽力去考虑客户的诉求,“想象他和之前哪个客户像,想象他的生活场景,如果之前已经拥有过公务机,我们会去了解他的飞机记录。”李赫说。

确定预算后,销售会根据用户的购机需求,为客户推荐合适机型,量身定做购机方案。如不同的飞机制造商型号,以及一手或者二手飞机的可获得性、提供金融方案等。

听下来流程简单,但买飞机动辄几个亿的支出,即使是富豪也要经过深思熟虑。与购买豪车不同,买一架飞机的流程大概会持续几个月甚至几年。

“最长的一单,我现在还没做完,到现在7年多了。”据李赫介绍,这个客户是做企业的,这些年经历了各种各样的变化。有一次差点儿都要签约买了,但又因为公司转型调整而放弃。

七年间,这位客户做企业的节奏、体力精力,包括家人的需求都发生了变化。李赫和团队跟下来,也在不断找最合适他的机型,期间做过4次大的方案调整。客户的购机偏好也从湾流450到湾流650,再到现在很有可能成为庞巴迪环球7500这个最新机型的机主。

李赫笑着说,“你可以简单理解为,想买的飞机越来越贵了。”如果把庞巴迪比作汽车里的劳斯莱斯的话,湾流就相当于宾利了,当然,价格要贵了上百倍。
庞巴迪环球7500,图片来源@视觉中国

庞巴迪环球7500,图片来源@视觉中国

目前,庞巴迪环球7500是行业内最新、最热的超大型公务机。该机型于2018年底投用,航程可长达14260公里(7500海里以上,这也是其名字的来历)。这意味着它可以实现从北京、上海和香港出发不经停可直飞纽约、伦敦以及米兰等城市,最多可以配置19个座位。目前售价大约在5亿人民币左右。

“如果用包包来做比方的话,那庞巴迪7500就是顶配,是爱马仕鳄鱼皮铂金包。”业内人士朵拉拿奢侈品包举例子,“湾流650、550这些是香奈儿的限量版包包。”

卖飞机这件事,是个熟人生意,大部分新客户是通过朋友介绍、口碑传播以及客户介绍客户来的。

iFlyPlus也会通过小程序、APP和网站,让潜在客户容易搜索和联系到平台。专业展会、与高端生活方式活动跨界合作,也能接触到更多潜在机主。

李赫曾经在洗手间“捡了一单”。在国外一个专业展会上同行比较多,结果他在洗手间碰到一个人误以为是同行,随口聊起一款公务机的一些参数和细节,结果发现对方是想买飞机的客户。互留联系方式两个月后,客人找上门来,仅花四个月就买好了飞机,成了李赫这些年来成交最快的客人。

不过,对于中国公务航空集团CEO廖学锋来说,颇经历了一段“有价无市”的艰苦岁月。

私人飞机市场“拓荒”

作为国内公务机市场的“拓荒者”,在国外学飞机设计的廖学锋,1995年被雷神飞机公司派回来开拓中国市场。

雷神公司是美国大型国防合约商,成立至今已有90多年。1980、1990年代先后收购比奇飞机制造公司和英国航太(BAE)商务科技生产线后,成立了雷神飞机公司。此后生产和销售喷气公务机、涡桨飞机和活塞飞机等。

回国前,他接受了CNN的专访。对方第一个问题就问:“大部分中国人连汽车都还没有,你要卖私人飞机,觉得有市场吗?”

廖学锋承认,95年那会儿,让一个老板花三、四百万美金买架飞机,比现在掏出三、四亿还难。“除了大家还不懂什么是公务机,也确实是没钱。”

1997年开始中国出现公务包机,不过是以境外客户为主。那时,机场少航班少,很多外国公司高管到中国,尤其是做石油生意的,去很多边远地区出差不方便,公务包机成为必选项。

与其说是卖飞机,廖学锋当时更多的工作不如说是宣传公务机的概念。

直到2003年之后,SARS风波让中国老板们一下蒙了,“坐飞机不安全,可不能出差怎么做生意呀?”。那个时候开始,使用公务机包机服务的企业逐渐多起来。

廖学锋卖出的第一架私人飞机,也是在这一年。

当时国内没有公务机,廖学锋直接邀请道远集团的裘德道到新加坡航展看飞机。裘一眼看上了330多万美金的轻型公务机。结果单独安排飞行体验,裘看到20多岁的女飞行员犹豫了,惊讶的表情明显写着“这么小的飞机,这么年轻的飞行员,还只有一个给我飞,安不安全?”

廖学锋主动提出陪他飞,等到了巡航高度平稳飞行后,裘眼睛都亮了,他下来以后就签署意向书买两架。但随后,他却一直找各种借口不交定金,原来是家人和身边朋友都劝他不要买。

几个月后,他来北京出差,廖学锋在机场找他聊天。裘约定当天晚上飞长沙谈生意,结果当时去长沙的两个航班都取消了。得知他不能按时抵达后,电话那头尚未谋面的客户言语中流露出轻视和不满。

了解到这一情况,廖学锋马上找金鹿航空帮忙申请航线,安排包机,并嘱托两位飞行员着制服把裘德道送出机场见长沙生意伙伴。经此一事,客户面子十足,生意也谈的顺利,“他了解到了公务机的重要性,回来马上买了一架。”

那架飞机创造了很多第一:第一个私人飞机托管;第一次申请飞国际航线,用了三个月的时间。

老板们的心思,不好猜

2008年之后,中国富豪猛增,不满足于单纯乘坐公务机,越来越多的人开始购买公务机。

与此同时,飞机融资租赁服务日趋完善,也降低了购机门槛。2008年,民生金融租赁推出飞机融资品牌,大老板们不用一次性掏五六千万美金,只需要交个首付,就能够拥有一架公务机了。

Vistajet平台发布公务机旅行者报告称,在公务机航空市场,中国有着最高增幅,在过去十年间高净值人群数量增长了840%,而中国公务机市场也因此增长了347%。

庞巴迪、湾流和达索猎鹰是当下公务机领域最热门的品牌。在机型方面,超大型公务机仍是需求量最大的飞机;小型公务机更适合用于飞行员培训;而中型公务机受限于航程(一般3至4个小时),更适合本土近距离飞行,所以个人机主购买比较少,较多用于包机租赁。

在超大型公务机中,时下最流行的庞巴迪环球7500,机身长度33.7米,舱内空间94.5立方米,相当于一个两居室大小。机舱内厨房、两个可淋浴卫生间、40寸家庭影院,吃喝玩乐设施一应具全。甚至为了帮助机主长途旅行中倒时差,环球7500还单独设计配备了基于昼夜节律的Soleil照明系统,与飞行管理系统集成,动态模拟日光。

湾流G650ER也是市场上抢手的机型,硅谷“钢铁侠”、特斯拉掌门人马斯克买的就是它。售价4.15亿元,舱内空间81.7立方米,机上有16个湾流全景悬窗,这款飞机被iFLYPlus平台用户评为“2018年最想拥有的公务机机型”。

还有一个热门机型是达索猎鹰8X,售价3.73亿元。三台普惠PW307D发动机的强大的推力,使其飞行速度可以达到音速的0.9倍,航程接近12000千米。

“大家喜欢大的、豪华的、飞得远的公务机,这一点二十年没有变化。”廖学锋总结道。

对于高净值人群而言,时间成本贵过金钱。美国公务航空协会的标语写着:“NO PLANE, NO GAIN”(没有飞机,就没有收益)。

中国的公务机客户也越来越意识到这点。一位公务机机主在接受《胡润百富》采访时坦言,“购买私人飞机是因为便捷程度高。我可能随时随地都会需要开会或讨论一些东西,这些在公务机上就能很轻松地完成。”

“2009年中国老板大批买公务机,很多都很盲目。大家都不懂,觉得我有了公务机就很牛了。完全没想到哪个最适合自己,哪个经济性最好。”廖学锋对界面新闻回忆。

在李赫眼里,随着中国市场最近几年迎来启动和腾飞,潜在机主购机变得更理性、更成熟,也能够明确表达他们的诉求,除了全新飞机还会考虑二手飞机。“购机考虑时间变得更短,大家都非常专业,形成了比较好的思维模式。”

有机主自身用机时间只有30%左右,就将部分使用时间出租给专业公司,用作公务包机业务,以节省自己的使用成本。要知道,飞机交付后,需要专业托管的公司负责日常的运营和维护。托管费用包括机组人员薪资、机库、维护检修、安全保障和保险等,外加飞机日常飞行的花销,每年有在1600万到3000万人民币左右,是一笔不小的支出。

根据iFlyPlus的金融测算模型据介绍,1亿到3亿人民币的飞机更适合用来做包机。3亿以上的飞机做包机,很难收回每年的运营成本,而小型飞机的座位数和航程都有限。

如赵本山购买的庞巴迪挑战者850公务机,价值2亿元,机舱内最多设有17个座位。据《重庆商报》此前报道,赵本山的这架私人飞机除了本人自用外,还由“中一航空”托管,该公司表示,通过出租做商务包机,赵本山托管的这架飞机已经处于盈利状态。

此外,在廖学锋看来,由于近几年中国国内财富积累变得越来越快,高净值用户数量也在增加,中国公务机机主年龄和欧美机主相比趋于年轻化。

廖学锋接触过最年轻的客户只有30多岁,那是在五六年前一个做游戏的客户。这个年轻人拼了命,两年时间可能连办公室都很少出过。他跟员工讲“我们做完了,我就买一架公务机,带着大家周游世界。”他后来把这个游戏卖给了阿里,真的就买了一架飞机。“从下订单到交付只用了两个星期,马上就带着团队游山玩水去了。”廖回忆说。

和公务机打了二十多年交道的廖学锋,依然觉得公务机销售是个挑战

顶级销售养成

有人说做销售的顶级目标就是公务机销售。

作为公务机行业的销售前辈,廖学锋历任庞巴迪公司、豪客比奇飞机公司和雷神飞机公司等公务机制造商中国区高管,销售出100多架公务机。

但在廖学锋眼中,卖公务机还是难度很大。“大家还没有认识到公务机是一个必需品,而不是可有可无。”他认为,买公务机不仅仅是买一个交通工具,可能是一个社交工具,做生意的工具。“很多人并没有完全意识到,买了公务机之后能把实业做的更大更好,而把它看做是消费、花钱。”

一方面,市场对公务机的认知有待更新;另一方面,公务机销售特殊性,也对销售人员有更全面的要求。

“购买公务机永远是老板自己做决定,而不是他的助手。”廖说,“你得和老板平起平坐交流,因为我们提供的是解决方案,而不是单纯销售一个东西。你要能跟他聊得起来,得到他的信任很重要,这是非常难的。”

2010年,曾担任雷神飞机、庞巴迪等制造商中国销售负责人的廖学锋,利用自己在本土市场积累的优势,创办了公务机销售公司中国公务航空集团(CBAJET)。

公司成立,第一架是把湾流450卖给了山西的一个客户。廖学锋在庞巴迪时就认识他,试乘之后客户一直很客气,只是夸飞机不错却迟迟没有购买意向。认识很久之后,他才告诉廖学锋自己早有一款心仪飞机,但不是庞巴迪的。但他又只信任廖,所以在公务机集团成立后,成为第一单客户。

廖学锋最长的一个客户跟了十年。客户是1997年认识的中国最早一批企业家之一,聊了一段时间之后突然消失了。一直到2011年廖突然接到他的电话,才得知期间他出了一次车祸,健康和生意都遭受了很大影响。他告诉廖学锋把手机翻遍了才找到其手机号,2013年他买了三架飞机。

“很多客户,你要问他买什么飞机,多大?多远?他也说不出来。要和客户聊他的预算是多少,经常飞哪里,出差有多少人。”廖学锋谈起了他的生意经,“有的老板喜欢独来独往,只带一两个人;有的老板永远是前呼后拥,那就要买座椅比较多的。”

公务机领域发展很快,“在这个行业持续学习超过三万小时才有资格做公务机的销售,”李赫说,了解最热、最新机型详细的参数、功能、以及跟同等机型特点优势比较,是他每天必做的事情之一。

说起第一次看到庞巴迪7500时情形,朵拉还显得有些激动。今年4月在上海举行的亚洲商务航空大会及展览会(ABACE)上,庞巴迪公司首次携7500参展。“想走近了拍照,在给其他公务机拍照常规距离无法把它完全拍进去,我不断往后退。进入客舱后发现空间很大,高度超过2米。”

这款单价5亿人民币的飞机,在展会上颇为吸引眼球,而顶级销售们已经在围观的人群中寻找它潜在的主人了。

(文中李赫为化名)

玻璃滑道火遍景区,它怎么突然就成网红了?

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玻璃滑道火遍景区,它怎么突然就成网红了?

郑州某景区,双排高空玻璃滑道,图片来源@视觉中国

云微资讯注:本文来源于界面新闻,作者:郑萃颖,编辑:沈霄戈,云微资讯经授权发布。

目前在国内,不建一座玻璃桥或是玻璃滑道的景区,已经是“落伍了”。

大到张家界这种5A级景区,小到城市近郊的生态园,都可以看到这类玻璃设施,包括玻璃桥、玻璃(旱)滑道、玻璃漂流(又叫玻璃水滑道)。

在抖音上, 游客体验视频更加速了这类新兴游乐项目走红,有人在玻璃桥上被3D碎裂效果吓到腿软,有人在植被环绕的玻璃漂流道上大喊刺激。排名第一的“玻璃滑道”话题,播放量达到2771.8万次。

玻璃滑道火遍景区,它怎么突然就成网红了?

抖音上,玻璃滑道相关关键词的播放热度

中国旅游IP产业联盟理事汪千里告诉界面新闻,根据两个月前的统计,目前全国玻璃桥有2300个左右,而玻璃滑道和玻璃漂流项目数量尚未有统计数据。

与此同时,各地景区玻璃观光项目事故时有发生。2016年9月,有游客在张家界玻璃栈道上被山体落石砸伤。2017年4月,多名游客在木兰胜天景区自山顶沿玻璃栈道下滑中发生事故,造成一死三轻伤。今年6月,广西平南县佛子岭风景区玻璃滑道发生事故,游客撞出玻璃护栏摔落,造成1死6伤。

观光游乐玻璃设施安全吗?出了事故谁来担责?界面新闻询问行业人士发现,针对此类设施,施工、运营安全尚存在行业监管缺位,但项目却遍地开花,早已火遍全国景区。

张家界网红,景区效仿引流

“从张家界玻璃桥面世后,玻璃观光项目突然间火了。”一位景区娱乐项目产业从业者告诉界面新闻。

张家界奇峻险峰、云山雾海,建造玻璃桥使其一度成为国内旅游最热话题。

张家界玻璃桥“云天渡”总投资额2.6亿元,参照国外安全标准,由中建六局施建,2016年8月投入使用。

这座全长536米的大型山谷悬索桥创下了当时多项玻璃桥的世界纪录,还上了外国媒体的版面。火爆时限定每天接待上线8000人,还需要提前预约,票价被黄牛炒高6倍。湖南省旅发委主任陈献春当时说张家界大峡谷玻璃桥带来井喷式的游客增长,“相当于重新再造了一个武陵源和天门山”。

玻璃滑道火遍景区,它怎么突然就成网红了?

张家界的玻璃桥 图片来源@视觉中国

张家界玻璃桥效应,迅速带动全国其他景区模仿。“很多景区十几、二十年没见起色,一个玻璃桥就带起了人流量。”从事景区开发十多年的安徽景秀旅游投资开发公司负责人龙涛告诉界面新闻,“这个项目确实戳中了大众的心理”。

他举例说,安徽芜湖的马仁奇峰,该景区十几年来十二万年客流量,玻璃栈道建成后,去年达到八十五万人,收入达1.3亿元;北京的石林峡景区,因为一个玻璃观景台(号称世界最大的云微合金飞碟玻璃观景台),年客流量从十几万增长到一百多万人;浙江的穿岩十九峰号称100米的栈道只有80米,但建成后一年的门票收入达到7000万。

玻璃滑道、玻璃漂流近两年也多了起来。相比玻璃桥一天客流量可以达到2万人,玻璃滑道、玻璃漂流的游客量要少一些,比如一个滑道一天可能通过两千人。龙涛告诉界面新闻,因此景区往往选择将几个玻璃观光项目组合在一个景区,“既然都花了上千万投资玻璃桥,景区也愿意再投三四百万来丰富一项产品。”

一位从事景区智慧化管理的业内人士告诉界面新闻,相比索道、缆车等项目,玻璃滑道的建设投资门槛低,审批难度低,并且投资回本快,因此景区普遍愿意投入。

界面新闻获得的工程案例资料显示,辽宁本溪大峡谷景区2018年玻璃滑道开发后,4个月(6至10月)观光人次增长到约12.47万,实现营收106.08万元,其中参与玻璃滑道、玻璃吊桥的游客占比高达71.73%,成为该景区新的引流增长点。亲自参与其中一个玻璃滑道项目投资人表示,在投入运营7天后就收回了3000万元的投资成本。

事实上,玻璃滑道在景区中的应用远早于玻璃桥。上述景区娱乐项目从业者告诉界面新闻,国内最早的玻璃滑道建在河南平顶山鲁山县尧山镇,大概在2010年前后。 受到赴澳大利亚考察时见到的不锈钢滑道启发,当地人联想到利用鲁山当地丰富的石材,建设了一条花岗岩滑道,建成后游客参与率很高,于是开始向外地景区投资建设花岗岩滑道,后逐渐调整为玻璃滑道。

“如今这个镇也是玻璃观光设备的产业链集中地,当地企业投资了全国九成的玻璃桥和玻璃滑道。”该业内人士称。但由于建设质量参差不齐,以及行业建设、监管规范滞后于项目创新,景区大规模的引入玻璃观光设施,也埋下了安全隐患。

建设标准和监管缺位,低质工程堪忧

今年6月,广西平安县安怀镇佛子岭风景区的玻璃滑道发生安全事故,造成1死6伤。据媒体报道,事发时游客坐在简易布质护垫上,戴着手套,从起点滑下垂直高度301米、全长260米的滑道。下雨开始导致滑道变滑,游客逐渐难以抓住护栏减速,下滑速度变快,最后有一名游客冲破钢化玻璃与护栏,飞到了离护栏7米多远处。

据龙涛分析,事发当天下雨路滑,以及当地玻璃滑道缓冲距离过短,是该起事故发生的主要原因。

景区娱乐项目产业资深从业者告诉界面新闻,从平顶山兴起的滑道项目,最初是贴地建设,下雨或者天气不好返潮时会影响游客滑动的速度。此前,经常有客人磕磕碰碰骨折,但那时游客维权意识不高,曝光比较少。

多年运营中,建设者吸取经验,开始用立柱把滑道抬离地面,试图减小地面反潮对滑道安全运营的影响。如今全国景区的玻璃滑道基本是有立柱的设计。

“不规范的建设投资团队,没有明确设计标准。在复杂的山地地形中,在气候干燥处把滑道坡度设计得较陡,潮湿处放缓坡度,全靠经验判断,没有数据支撑。”上述业内人士表示,“而在项目运营中,很多运营管理者,游客一多时就不检查了。”

“暴利,造成行业快速膨胀,从业人员良莠不齐。”汪千里也从事景区高空项目的操作安全和检测标准研究。他告诉界面新闻,在景区对外招标建设玻璃观光项目中,有些公司项目报价甚至是其他公司的一半,一旦中标就会在选材、工程标准、人工费上克扣成本,必然影响工程标准。

他透露,这样的公司非常多,曾经做过玻璃桥的工人,参与了两三个工程后,也自己出来开公司做项目。一些公司的项目规划和申请,没有经过设计院的盖章,没有认定责任方,而工程队也不会找设计院出具设计图,凭自己的经验来做。

另外,赶工也会影响到玻璃观光项目的建设质量。“我所接触到的项目,最后甲方往往都会要求赶工。”汪千里说。景区一方面为了节省成本,另一方面为了赶在暑期旅游旺季前项目投入运营。在赶工的情况下,建设方有可能跳过合规的建设流程,先建完再去补安检,补特种许可证。

就玻璃桥项目来说,龙涛表示,两年前已经有了更清晰的行业标准。正规项目需按照公路桥的标准设计,经过几道程序:由甲级设计院进行玻璃桥的选址,进行地质勘查作为设计依据,设计院出具设计图,然后拿着图纸去找玻璃桥的建设单位。

“超过100米长度的桥,都需要甲级的公路工程施工队来做。然后建设单位、监理单位进场,工程中实施的每一个步骤,送检、验收、签字。但大部分玻璃桥项目仍没有按照这个流程做。”龙涛说。

玻璃桥仍属于新兴产品,玻璃滑道和玻璃漂流更是如此,容易出现监管的缺失,安全监管一定程度上有赖于当地政府的重视程度。

据业内人士称,由于一个玻璃桥项目在施工中出现问题,引起河北省政府重视。河北省住建厅在去年8月,会同省质监局、省旅发委、省安监局组织编制《景区人行玻璃悬索桥与玻璃栈道技术标准》开始实施,是国内第一部专门规范景区人行玻璃悬索桥与玻璃栈道建设与管理的技术标准。“规范出台后,现在河北几乎没有新建的项目。”该业内人士说。

研究旅游业法律的李志轩建议说,玻璃桥、玻璃滑道可考虑列入特种设备管理,按照《特种设备安全法》由市场监管部门监管(原来的质监局)。“因为玻璃滑道与索道、电梯、游乐设施等功能相同。《特种设备安全法》的有关规定中有“等”字,有关部门可以对“等”做解释。”

北京联合大学副研究员杨彦锋告诉界面新闻,文化和旅游部针对旅游业的特种设备,可能会设置专门的设备管理处来对行业进行规范。“玻璃栈道也是从刚开始的无序建设,到现在有了一定标准和办法,纳入正轨。目前来说,各种各样的景区的特种游乐项目也面临这样一个规范化的阶段。”他说。

玻璃滑道将过气?经营困境仍需良方

为什么国内景区会对玻璃桥、玻璃滑道项目一拥而上?背后原因与景区经营的长期困境相关。

“景区可选的二次消费产品并不多,除了像迪士尼这种主题公园。因为中国假期少,一到放假人就扎堆,所以长期的大规模投资很难收回成本,景区要选择回本快的方式。”国内景区玻璃滑道投资人对界面新闻分析。

不少景区的困难主要来自两点:一是受到管委会体制或国企体制的束缚,市场活力不足;二是属地管理下,景区在前期建设当中,往往有的过度建设、过度举债的情况。“营收不能支撑起沉重的信贷,因此景区都想通过二次消费项目来盈利。”北京联合大学副研究员杨彦锋告诉界面新闻。门票之外的其他二次消费项目包括餐饮、住宿以及其他游乐项目,也包括新晋网红玻璃观光项目。

2018年,国内开始兴起景区门票降价潮,景区的营收受到较大影响。中经文化产业统计了34家旅游景区类上市公司(含新三板)2018年财报情况,数据显示,山岳类景区上市公司普遍受景区门票降价潮影响,黄山旅游、峨眉山A、张家界、九华旅游、长白山、丽江旅游(玉龙雪山)和三特索道(梵净山)7家A股上市山岳类景区在2018年业绩整体黯淡,不少景区游客量增幅缓慢。文章分析指出,“诸多数据和事实也凸显了传统山岳类或观光型景区营收结构单一、门票依赖承压、二次消费难突破的困境。”

“目前我国绝大部分知名景区都是依靠门票经济,主要收入来自景区门票及索道、车辆交通等基础性收入,日常维护投入小、毛利高,基本上是躺着赚钱。而门票和索道降价后,大多数观光类景区直接就将面临亏损。这会激发大量景区产品迭代更新的迫切需求。”景鉴智库创始人周鸣岐向界面新闻指出。

今年3月中旬,国家发改委发布《关于持续深入推进降低重点国有景区门票价格工作的通知》,指出国内景区接下来将推进更大范围、更大力度降价。玻璃观光设备成为大量山岳类景区急于抓住的“救命稻草”。

但这根“稻草”也将面临过气的风险。游客对玻璃桥、玻璃滑道一次性消费居多,当全国景区都有该设施后,其热度必然会有所下降。龙涛告诉界面新闻,他的公司前两年每年参与建设的玻璃桥约有30个,今年明显减少。

“我们能够预想到,两年之后玻璃桥这类设施可能会走向末路。”汪千里告诉界面新闻,在上一期的中国旅游IP产业联盟研讨会上,业者们的谈论话题就是“后玻璃桥时代”。

为延缓热度消退,玻璃桥产品也在更新换代,比如加上3D视觉和声音效果,类似云雾景观、鱼群游动,或玻璃碎裂的惊吓效果。

但对于景区的长期经营来说,新的创新和热度也只是暂时的。龙涛认为,等到玻璃桥热度衰退,景区可以将玻璃桥作为免费项目引流,然后在其他项目上创新获得收益。

周鸣岐认为,国内景区经营体制要考虑混改或者直接引入民营经济;另一方面需要转变产品结构和经营模式,做长远规划,比如引入优质度假型酒店、高科技体验、演艺及其他体验型项目,增加过夜率和二次消费。

印度独角兽OYO中国困局:裁员,造假,本土团队沦为“傀儡”

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图片来源@视觉中国

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云微资讯注:本文来自于界面新闻,作者为林腾,编辑为文姝琪,云微资讯经授权发布。

印度天才少年李泰熙(Ritesh的中文名)不会想到,他打造的全球瞩目的独角兽OYO酒店,会在中国遭遇如此的境遇。

2019年开始,这只正在中国市场疯狂扫荡的猛兽突然败下阵来。

6月24日,界面新闻独家获悉,连锁酒店品牌OYO中国公司正经历突如其来的一轮大规模裁员,一线团队裁员人数可能接近一半,OYO的HR们压力重重,上午被列入裁员名单的员工,下午就要完成沟通并签署离职文件。

不仅仅是一线人员,OYO的中国高管们也开始动荡。

6月25日,根据《晚点LatePost》报道,OYO在中国已有8个CXO,并将设立更多此级别的职位。但据界面新闻调查,此前,OYO公司的首席业务发展官柳方只入职了两周即离开了这家公司;负责用户增长的副总裁林冉以及负责华东区域高级副总裁李斌都在半年内离职。除此之外,界面新闻得知,目前有多位副总裁级别以上的高管均私下透露过离职意向,目前已有人递交辞呈。

而就在几天前,面对封杀已久的携程、美团,OYO最终也宣布付出天价成本“缴械投降”。

界面新闻得到的消息是,OYO将为每一家酒店上线美团付出5万元通道费,为携程则付出2万元,合计付出的成本是6亿元,同时每笔成交订单还要额外支付20%的服务费。

一名OYO核心管理人士对界面记者说,6亿元是全额付款,还没见过这么大数字的全额付款的合作。另外这个价位的服务费比酒店自身跟平台谈的费率还高,一般标准为10%-15%。

也就是在上个月,为了防止大量业主解约,OYO使用了非常手段。界面新闻得知,OYO给酒店主邮箱发送了“无限期续约”邮件,写明如果7天内不回复,视为同意该条款。几天之后,OYO对外宣布,OYO的酒店续约为97%。

印度独角兽OYO中国困局:裁员,造假,本土团队沦为“傀儡”

上述人士说:酒店主的受教育程度使他们不会经常上邮箱,业主如果不需要付佣金的话,并不会在意续约问题,所以绝大多数业主都是莫名其妙被续约了。

另一方面,为了维持数据持续高涨的盛景,大量的数据造假开始在OYO内部盛行。

多名接受采访的OYO人士表示,内部真实数据其实跟官方表达的有非常大的出入,而改变真实数据的方法包括延迟下线已解约的酒店,线下团队刷数据,以及通过自动续约邮件提高续约率等。

界面新闻记者就上述及本文描述的问题向OYO求证,OYO称正在内部调查,暂时无法回复。

上一个高调来到中国市场的独角兽是美国的优步,虽然最终卡拉尼克和优步退出了中国,但至少,优步用20亿美元的投入换回了价值70亿美元的股份,这是近些年来硅谷公司在中国少有的漂亮成绩单。

然而对于OYO来说,这家印度独角兽来到中国到底能留下什么?

造假奇景

就在不久前,OYO公布了一组惊人的数据:截至2019年5月底,OYO酒店在全国拥有超过10000家酒店、50万间客房,续约率达到97%,已经成为国内最大的单品牌酒店,2019年的目标是覆盖全国1500多个城市,2万多家酒店,最终成为全球最大的连锁酒店集团。

这个数字让人不可置信,因为中国三大连锁酒店品牌之一的锦江眼下拥有最多的门店数7400家,而华住集团则拥有最多的房间数42万。从任何一规模指标来看,OYO都已经超越他们。

“现在真正有效的酒店可能仅仅是这个数字的一半。”一名深度接触OYO中国经营数据的内部人士对界面新闻记者透露,在这将近万家签约酒店中,很多都已经与OYO线下解约,因为每个月KPI非常高,所以区域团队不在系统里做下线处理。

界面新闻记者在登陆OYO APP后发现,不少酒店标注的价格在1000元上下,而同样的酒店在携程等渠道标注的价格仅为100-200之间。比如记者在OYO上搜索到了重庆君和酒店价格为1872元,而在携程上,这家酒店的价格区间为75元-138元。

印度独角兽OYO中国困局:裁员,造假,本土团队沦为“傀儡”

OYO APP中显示的酒店价格

印度独角兽OYO中国困局:裁员,造假,本土团队沦为“傀儡”

携程显示的酒店价格

“这就是已经解约的酒店,但为了要提高酒店数,所以并没有及时下线,把价格标高之后,也没有人会去订。”上述人士说。

另一方面,佣金收取率是衡量业主和OYO之间关系的指标,但上述人士说,官方宣传有上万多家门店,但其实能收上佣金的只有不到40%

今年4月,数据分析媒体“增长黑客”抓取了OYO中国APP上所有可见酒店数据,从酒店数、房间数、入住率、酒店分布等维度分析OYO中国的运营情况。发现其酒店总数是4229家,比官网当时公布的6700家少了近2500家,相当于少了37%。

一名广州花都区域的负责人也说,在2019年过年前盘点OYO酒店还有20多家签约酒店,但过完年回来,已经有将近四分之三的业主解约或正准备解约了。

而在脉脉软件上,不少OYO的员工在提出疑问,“领导要求刷数据该怎么办?”、“OYO运营跟不上,为什么还在大量签约酒店?”

无力的“傀儡”高管

“我们也不明白为何印度团队要如此极端地重视数据,我们也无能为力”,一名OYO前高管对界面记者说。

上海杨浦区的一栋大楼里,驻扎着一支几千人的“部队”,这是OYO在中国的落脚点。

2013年,19岁的李泰熙在印度成立了OYO酒店,2017年11月,李泰熙带着另外一名印度高管阿诺(Anuj)来到了中国市场。在软银、红杉等资本光环的加持之下,他们想要复制另外一个OYO在印度的神话。

众多跨国公司的经验都表明,招募本土团队才能将业务在当地扎根,这是快速拓展市场的核心定律,即便像微软或者高通这样总部力量极强的公司,都在中国市场中遵循着这条法则。

李泰熙和阿诺确实也是这么做的。来到中国后,他们诚意地喊出招募本土化的团队,吸引了包括神舟、万达、优步等公司的精英人物相继来到了这里。

短短一年多的时间,将近2000人的中国团队占据了总部的四层大楼,还有4000多线下人员遍布在中国市场的每个角落,这家被称为酒店业野蛮人的公司,似乎完成了中国市场的最艰难的一步——本土化。

但这仅仅是个表象。

一位早期加入OYO的员工说,在OYO中国,由三十多名印度籍员工组成的庞大助理团队遍布在公司的每个角落,负责每个业务模块和印度高管的对接,同时也肩负着一个重要的职能:“监视”。

如果你是OYO中国的本土员工,可能时不时会收到印度助理提醒,“请汇报一下你的项目进度,什么时候能够完成?”而为了不让员工在钉钉全员群里发表对公司不满的评论,各种公司群都被管理员设置了“禁言”的权限。

更关键的是,这群看似豪华的本土团队,几乎没有任何单独做决策的权限,能自主发挥的空间也微乎其微。

“公司CXO的新增预算审批权限只有5万元,再多都要跟印度高管审批,是不是觉得不可思议?”上述人士说,一些大额的非新增预算,其实都是印度人先把完关了,然后线上走流程的时候让中国高管批一下。

上述人士补充,在做运营决策的时候,经常需要花很多时间解释加减乘除的问题。在一次门店给顾客送矿泉水的时候,印度高管甚至会问到“单价是多少?怎么避免员工自己喝了?有矿泉水之后客人更愿意来住?”诸如此类基础的问题。

而一位OYO聘请的印度籍顾问也曾在一次聊天中无意中表达过类似的现象:印度籍员工才是核心,中国员工只是我们给点钱,撑个门面而已。

而在人事变动方面,OYO内部人士称,OYO的裁员基本上是今天通知明天就裁了,有一次有个总监还在出差的路上,就被印度高管裁掉了。

OYO官方曾经公布,这家公司的中国区团队是由前阿里、蚂蚁金服、滴滴、饿了么、优步、麦肯锡等世界领先企业人才组成的精英团队。

但从受访者的结论来看,OYO的管理者们试图打造的管理模式是让人匪夷所思的。

“印度人完全不信任我们,我以为这里会是下一个优步,加入之后发现,你想往前冲锋,但背后却有很多只手拽着你,感觉跑不动。”上述人士对界面新闻记者说。

一个可以佐证中国傀儡的事实是,OYO设立了8个本土的CXO,但唯独没有设立CEO。

这的确令人不解。在招募了如此庞大的精英团队之后,却赋予了这些人极小的权利,这无论对于组织还是个人来说,都是性价极低的做法。

作为对比,优步在中国三年,全数员工加起来也不过500多人,但截至去年底,OYO到中国还不到一年,公司人数已膨胀至6000余人。

当年优步的做法确实可以称之为本土化,因为优步的方式是把系统和技术做好,在运营和市场方面,会完全放权给当地团队去做,这在当时让许多优步员工都称赞不已。

问题是,OYO为何要穿着本土化的外衣,却在骨子里走着另一条路?

融资怪兽

“不信任中国高管的很大原因可能在于数据。”一名跟印度高管有深度接触的人士对界面记者分析。

OYO的印度高管们曾经在一次会议中提到,“中国高管对数据不敏感,并且不善于针对数据做决策。”

在许多OYO运营者的眼中,印度高管会定一个几乎不可能的目标,即便最后目标没达成,也会超过他们的心理预期,而造假这件事,似乎是一个从上至下都在默认的做法。

多名接受采访的OYO内部人士都表示,他们也不理解印度高管们非常在乎数据增长本身的意义。如果酒店大规模解约,意味着之前的努力都付之流水。

上述内部人士猜测,OYO中国追求虚假数据的核心目的只有一个,为了融资。

就在近日,印度时报称,OYO目前正就10亿美元的新一轮融资与投资方(包括新的投资方和软银等现有投资人)进行谈判。如果接下来的融资成功,将让OYO估值达到了恐怖的100亿美元。

而OYO在中国所做的一切是为融资服务,确实也是有迹可循。就在来到中国的2年里,OYO也不断获得了大量的融资。

截至目前,OYO已经筹集11亿美元:去年9月,软银出资8亿美元,去年12月,新加坡打车服务巨头Grab出资1亿美元。今年2月,中国网约车领头者滴滴出行出资1亿美元。3月,爱彼迎也以7500万美元入股OYO。目前的估值这是软银在2015年首次投资时的13倍。

换句话说,只有过快增长的高估值需要更快增长的数据才能支撑这样的繁华表象,在这样急迫的压力之下,“数据”本身成为了这家独角兽追求的唯一元素。

印度高管和中国高管对这个数据本身存在着认知的偏差,前者认为理所当然,后者认为饮鸩止渴,这是其不信任矛盾的根源。

上述人士说,曾经有一位管理人员的负责的区域数据不太好看,他向印度高管申请不要急于收佣,而是要先让酒店主收益提升,但印度人还是坚持制定了90%的收佣率。这名高管也因为对数据理解跟印度高管产生了不合,逐渐被边缘化,最后离开了公司。

OYO的真实数据在哪?

在OYO到达中国的时候,中小型酒店的市场几乎是一片蓝海,按照新兴商业模式的发展逻辑,在竞争对手没有到来之前,签约的数据和收取的佣金量都应该呈指数级增长,即便曾经激烈竞争的优步和滴滴,都收获了大量用户。

但OYO在实际运营中,绝大多数接受采访的酒店业主们都表示了同一个观点:没有订单,赚不到钱。

OYO成立于2013年,其模式并不复杂,有人称其为“印度经济型酒店里的Uber”。在印度,源于印度落后的酒店管理,OYO能够为印度的酒店产业获得很好的补充。

OYO通过整合这些无品牌酒店,一方面为消费者提供了低成本、标准化的酒店预订服务,另一方面,非品牌酒店经营者也可以通过加入OYO平台来增加入住率和收入。

在中国复制印度的OYO是这家公司最初的想法,这两个市场都有着充足的人口和相对不完善的酒店管理,两者看起来极为类似。

界面新闻得知,OYO在早期招募了前优步的核心员工,小蓝单车的副总裁胡宇沸,利用其深厚的地推经验,将过往的共享汽车、共享单车的模式在OYO身上复制了一遍,横扫了中国大江南北的小酒店。

OYO在中国主要给业主提供三方面的帮助和支持:第一,OYO出钱去帮酒店做一些门头、室内装修的品牌化,标识化的改造。第二,提供一个免费的到店运营经理(顾问),一个人服务三到五家门店,帮助业主梳理酒店内部的运营管理问题。第三,提供一整套的营销改善体系,帮助酒店拓展OTA和线下渠道。

此外,OYO对业主不收费,也不需要业主投入资金,只是在产生订单之后收取佣金,这的确是个诱人的合作模式。

但一名深入参与过OYO在中国运营的负责人对界面新闻记者说,中国的非品牌酒店生态跟印度截然不同,这一类酒店的主要客源是来自于步入式,即开个房打麻将,有亲戚来住一住的本地顾客,而这已经占了顾客来源的70%。

因此OYO所做的增量顾客只有三个渠道,一是OTA(在线旅游),二是线下旅游,三是OYO自有渠道。

但在中国的市场环境中,OYO在上述三个渠道都无法获得充分的客户数量。

上述人士补充,携程和美团已经在此之前将OYO的酒店封杀,因此现在只能付出大量的成本和解,算得上是“天价”买流量。李泰熙曾经公开承认过,OTA渠道占OYO已入住间夜量的20%。

而线下旅游团方面,绝大部分中小型酒店没有团客的接待能力。最后,OYO自有的APP流量非常低的,基本无法带来订单量。

“换句话说,目前OYO在中国的商业模式和用户模式不太成立,OYO在中国仅仅只是为了得到一个个签约合同,然后将数据对外公布,仅此而已。”上述人士说。

一个坏消息的是,竞争对手们已经开始前来试探这个战场了。比如慧住旗下的H连锁酒店在5月30日与OYO同时举行了发布会,前者宣称其目标市场是平均客房价在120元至400元之间的中端单体酒店,直接对标OYO。

界面新闻还得知,即便在如此的艰难困境下,OYO依旧在付出大量金钱留住酒店主。就在最近,OYO将推行China2.0,即保底控价,希望给酒店主保底收入,然后OYO接管他们的价格和现金流,这也将产生大规模资本开支。

“一个月了,愿意切换到保底控价模式的酒店仅有百家左右”,这名运营人员说。

“烫手”的全球塑料垃圾

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图片来源@视觉中国

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云微资讯注:本文来自微信公众号界面新闻(ID:wowjiemian),作者:肖恩,云微资讯经授权发布。

各个国家超市货架上的商品,几乎都离不开塑料包装。日复一日,成千上万吨的塑料被生产、丢弃、再作为垃圾被卖到发展中国家进行处理。如今,多年来对西方塑料垃圾照单全收的东南亚国家,已经意识到自己无法承担高昂的代价,开始底气十足地说“不”。

一年前,马来西亚瓜拉冷岳县查处关闭了34家非法工厂,切断水电供应,这些工厂的主营业务都是“洋垃圾”回收处理。来自英国、美国、澳大利亚和日本等国的塑料垃圾堆放在这里,其中部分被回收成塑料球,用来制造其他塑料产品。另一些不适合回收利用的塑料被燃烧,同时释放出有毒气体,或者进入垃圾填埋场,对土壤和水源造成污染。

拉冷岳县只是一个缩影。这样的“垃圾集散中心”在东南亚并不鲜见,正如部分纪录片中所描述的,在废塑料园区里,一卡车接一卡车的塑料垃圾不断涌入,大人在恶臭中从事分拣废弃塑料的工作,而懵懂的孩子们则把垃圾场当成了游乐园,把废弃的针管和医用手套当成玩具。

随着全球垃圾处理产业链逐渐被颠覆,早已习惯把塑料垃圾推向海外的西方国家如何走出垃圾困境?那些垃圾接收国又如何彻底摆脱垃圾依赖症?

“烫手”的全球塑料垃圾

马来西亚的一个垃圾工厂内,工人正在处理进口的“洋垃圾”。图片来源:《洛杉矶时报》

从“万能材料”到垃圾贸易

1907年,“塑料之父”、美籍比利时化学家利奥·贝克兰(Leo Baekeland)发明出第一种耐高温纯人工制成的合成材料:酚醛塑料。他创建的贝克莱特公司野心勃勃地将其产品称为“用途无尽的材料”。此后20多年里,各种各样的塑料从世界各地的实验室涌现,有用作包装的聚苯乙烯,制作丝袜的尼龙,做塑料的聚乙烯等。

第二次世界大战期间,由于天然原材料供应紧张,能够填补空缺的塑料生产又上了一个新台阶。根据欧洲塑料制造商协会(Plastics Europe)的数据,1950年全球塑料产量为200万吨,到2015年这一数字涨到了3.22亿吨。

这种几乎万能的新材料不断侵入日常生活的同时,塑料垃圾也开始源源不断产生。

据官方数据统计,自1950年以来全球范围内共产生约63亿吨废弃塑料。最常见的一次性塑料垃圾包括烟头、塑料瓶、瓶盖、食品包装纸、塑料袋等。联合国报告指出,全球每年用掉的塑料袋多达5万亿个,如果一个个铺开,足以覆盖两个法国。

而如此庞大的塑料垃圾中,被循环利用的只有9%,焚化的也只有12%。最终大部分的塑料都会在陆地上被填埋或者流入海里,且降解时间长达400年。《国家地理》杂志的一项研究指出,到本世纪中期,海洋里的塑料垃圾数量将超过鱼类。

面对越堆越多的塑料垃圾,西方发达国家开始积极寻找应对方法。对于它们来说,自动化技术和廉价劳动力都无法满足日益增长的垃圾处理需求,即使焚烧炉和垃圾填埋场能处理掉一些过剩废品,但建造一座新焚烧炉成本在2亿美元以上,而且监管也在逐步取缔垃圾填埋场。

于是,把塑料垃圾堆到别的国家成为最简单快捷的处理方式。

1990年代,随着海运的发展,塑料垃圾市场在发展中国家兴起,一些回收工厂通过从国外购买废弃塑料,经过加工后制成新商品出售或出口。全球垃圾处理产业迎来蓬勃发展阶段。

《科学进展》(Science Advances)2018年发布的报告指出,1993到2016年,全球垃圾年进口量增加了723%,出口量则增加了817%。仅2016年一年,就有123个国家出口了1410万公吨塑料垃圾用于回收利用,其中中国接收了来自43个不同国家的735万公吨塑料垃圾,占比超50%。

美国等高收入国家是塑料垃圾最主要的源头。1988年至今,87%出口的塑料垃圾都来自高收入国家,总价值达710亿美元。

“烫手”的全球塑料垃圾

1985年以来,全球垃圾进出口数量。来源:绿色和平组织

从巴塞尔公约到杜特尔特的愤怒

国际持久性有机污染物消除网络(IPEN)的科学顾问布罗舍(Sara Brosche)表示,发达国家在出口塑料垃圾等有害废物时声称会在接收国进行回收处理,但实际上这些有害物质大部分都无法回收,而会被填埋、焚烧或者是流入海里。

塑料垃圾的回收难点在于,首先,数量过于庞大导致回收处理的能力跟不上生产的速度;其次,被运往发展中国家的塑料垃圾难以鉴别分类,导致清洁回收的成本高昂;再者,大部分发展中国家都不具备一个规范的回收网络体系,个体回收工厂占了大多数,它们会从庞大的垃圾堆中筛选出对他们有用的部分,其余的则被再次抛弃。

根据世界银行发表的一份报告,发达国家向低收入国家所出口的垃圾中,只有10%真正被回收加工。90%被烧毁或抛弃在非法垃圾掩埋场,造成环境污染,同时也制造了传染病病源,引发当地居民肺部疾病或动植物死亡。

2018年9月,在日内瓦召开的《控制危险废物越境转移及其处置巴塞尔公约》(以下简称《巴塞尔公约》)工作组会议上,挪威提出将塑料废物列入受该《公约》贸易管制的废物清单,并受到广泛支持。

《巴塞尔公约》是一项控制有害废弃物越境转移的国际公约。1992年,公约缔约国第二次会议通过决议,立即禁止危险废物从主要由发达国家组成的经济合作组织(OECD)国家向非OECD国家作处置目的的越境转移。但《巴塞尔公约》中对废弃塑料的贸易没有清晰的规则。

直到今年5月10日,全球187个国家一致通过了挪威的提案,规定在全球废弃塑料制品贸易中,废弃塑料出口方必须提前获得废弃塑料进口方的预先核准,并需要提供待出口废弃塑料制品数量及类型的详细说明,使塑料垃圾的全球贸易更透明化和规范化。

至此,塑料垃圾贸易才真正有了法律约束力的框架。

作为全球贸易出口量最多的国家之一的美国并不是《巴塞尔公约》的缔约国。尽管如此,美国仍以“观察国”的身份出席会议,因为基本上所有美国现有的垃圾出口目的国都是《巴塞尔公约》的缔约国之一,因此此项修正案必将对美国垃圾出口带来影响。而美国也成为唯一反对该修正案的国家。

美国化学理事会(American Chemistry Council)发言人表示,为了最大程度的减少修正案对美国垃圾贸易的影响,美国可能会与一些国家私下达成塑料垃圾贸易协议,但《巴塞尔公约》始终是在大框架上给垃圾贸易设下了障碍。

摆脱塑料(Break Free From Plastic)运动全球召集人叶南德兹(Von Hernandez)称,从国外接收未经分类塑料垃圾的国家应该有权利选择拒绝,迫使源头国家保证他们出口的塑料垃圾都是干净和可回收的。

2016年,中国进口了全球56%的塑料垃圾。但在“洋垃圾”禁令2018年颁布后,这个全球最大的垃圾进口市场不复存在,回收系统陷入停滞。《科学进展》的报告指出,由于中国的禁令,到2030年全球“无处安放”的塑料垃圾数量将达到1.22亿吨。

美国、欧洲、日本、韩国等国家开始把目光转向了马来西亚等东南亚国家。绿色和平组织最近的一份报告发现,2018年前7个月,美国向马来西亚出口的塑料废物比上一年增加了一倍以上。泰国2018年接收的美国垃圾也比前一年多出了三倍。

“烫手”的全球塑料垃圾

2016年以来,中国、马来西亚、泰国、越南塑料垃圾进口量。来源:绿色和平组织

但东南亚国家处理塑料垃圾的能力却远远跟不上垃圾的数量。越南自然与环境保护协会2017年表示,该国15个拥有许可证的工业车间每天加起来只能处理0.5至3吨电子废物,远远低于生产量。

一些不堪重负的东南亚国家开始采取行动停止港口运输。

今年4月底,菲律宾总统杜特尔特多次愤怒要求加拿大运回滞留在菲港口的69个装满垃圾的集装箱,并态度强硬地指示海关今后不得允许外国垃圾入境。这些集装箱在2013年至2014年间被出口至菲律宾,当时集装箱外贴有可回收塑料的标签,但实际上装满了用过的成人尿布、生活垃圾、塑料袋等废物。菲方指责加拿大的行为违反了《巴塞尔公约》,并限定加拿大在5月15日前运回所有垃圾。5月31日,这批滞留已久的垃圾才终于启程被运回加拿大。

5月28日,马来西亚政府也表示将退回来自日本、美国、加拿大、澳大利亚等至少7个国家的至少3000吨塑料垃圾,其中包括进口商未取得许可证、以及已被弄脏无法循环利用的牛奶容器和食品袋等。

早在去年10月,马来西亚就曾表示将停止发放新的进口塑料垃圾许可证,在三年内逐步停止进口所有类型的塑料,包括“干净”塑料,绝不成为“全球固体塑料垃圾箱”。

马来西亚槟城消费者协会(CAP)表示,塑料垃圾进口不仅会对环境造成危害,对于需要共同承担清理费用的纳税人来说也是负担。CAP呼吁马来西亚彻底禁止塑料垃圾贸易,否则非法回收商即使被查处,也只会换个地方继续。

但马来西亚塑料生产商协会(MPMA)认为,如果全面禁止垃圾进口,整个循环经济的供应链会被切断。MPMA副主席CC Cheah称,当地塑料产业价值高达300亿马来西亚林吉特,且80%的产品都用于出口。商业新闻网商业内幕(Business Insider)也指出,由于垃圾贸易仍然是个有利可图的产业,马来西亚方面还在犹豫是否完全禁止进口塑料垃圾。

从生产国的困境到接收国的无奈

尽管各个国家都在绞尽脑汁减轻本国的负担,但每天大量生产塑料垃圾的现状仍无法避免。根据英国《卫报》统计的数据,全球范围内每一分钟就有100万个塑料瓶卖出,平均每年每人消费的塑料制品有70000件。

面对困境,部分发达国家的政府强势推出各种措施。日本政府敲定了力争大幅削减国内排放塑料垃圾的“塑料资源循环战略”,提出到2030年将食品容器等一次性塑料排放量削减25%,到2035年对包括废旧家电及汽车零部件在内所有塑料垃圾实现100%有效利用。3月27日,欧洲议会通过自2021年起开始大范围禁用一次性塑料产品,以控制塑料垃圾流入水道和原野造成的污染。

因塑料运输引发与菲律宾的外交争端之后,加拿大也在本月早些时候宣布,从2021年起禁止使用大部分一次性塑料制品,包括塑料袋、吸管、餐具和搅拌棒等。

塑料垃圾处理连接着生活的每个环节,而做好分类是提高塑料垃圾处理效率的第一步。早在1904年,德国就提出垃圾分类,并将其当作一项系统工程。而在日本街头几乎看不见垃圾桶的存在,人们通常会把垃圾装好带回家再进行分类处理。日本《废弃物处理法》规定:胡乱丢弃废弃物,最高可判5年有期徒刑,并罚1000万日元(约合人民币60万元)。从7月1日起,上海市将在全中国正式率先实施生活垃圾管理条例,逐步把垃圾分类变成一种生活习惯。

第二步则是提高垃圾处理能力。在越南,就有一些从事废弃塑料回收处理的村落。河内周边的朝曲村村民会在农闲时期从废品收购商或是拾荒者处收购废弃塑料,再将其制成塑料小球或薄膜,以便用于制作新的塑料制品。目前越南朝曲村共有33户人家约300人参与到塑料回收工作中。而在河内周边另一个叫明开的村子,从事塑料回收的规模更大,产业链更完善,每年生产的塑料制品达5000吨。

英国广播公司(BBC)给出的解题思路还包括在垃圾填埋场中引入能够分解塑料的新菌种“塔宾曲霉菌”;利用植物油脂、木薯淀粉、木片或食品垃圾可再生的生物质(biomass)提炼制成生物塑料,作为食品包装的新材料;使用再生塑料修建公路等。

尽管越多越多人意识到塑料垃圾带来的生态影响无法修复,但要解决这个问题注定会一个长期而艰辛的过程。

加拿大环保部预计,满载本国垃圾的马士基集装箱货轮预计将在6月29日抵达卑诗省的港口,加方将自行焚毁处理。从其中第一艘发往菲律宾的货轮开始算起,已经过去了6年。

而在马来西亚瓜拉冷岳县,不少被查处的非法垃圾工厂在消停几天后又开始轰隆作响。一些被强制断电的工厂甚至自备发电机,另一些则迁到了巴生港等其他地方。对当地居民来说,伴随着塑料燃烧产生的刺鼻气味依然弥漫在空气里,他们的生活仍然没能摆脱棘手的“洋垃圾”。

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上海国际电影交易市场。

上海国际电影交易市场。

云微资讯注:本文来自于界面新闻,作者为界面上海,云微资讯经授权发布。

塞尔维亚姑娘Jovana Mijovic在深夜到达上海后的第二天一早就冲进了位于延安中路1000号的上海展览中心。此时,已是上海电视节“交易市场”的第三天,也是最后一天,部分展商已开始准备撤摊。

“这是我的微信,可以让她加我的微信,约在展会结束后聊一下吗?”在一家影视公司的摊位前,Jovana Mijovic焦急地通过志愿者,向一位来自北京的展商表达想要认识的意愿。她和同伴要用一个上午的时间,将16000多平方米的市场全部逛完,结识更多中国展商、建立联系,以便日后寻求合作。

虽然行程匆忙,但Jovana Mijovic准备充分,这并不是她第一次参加上海国际电影电视节,她的微信是从2017年上海国际电影电视节期间就开始使用的。这次她还准备了写有公司承接各种影视服务业务的中文电子版资料,在获得那位北京展商的“好友通过”之后,她直接把资料发了过去。

“2017年中国和塞尔维亚签订了两国互相免签的协议,自那之后,我每年都会来上海参加电视节和电影节,寻找更多合作伙伴。免签让中国的摄制团队去塞尔维亚拍摄更加方便,而且塞尔维亚有着不亚于其他任何欧洲国家的风光,同样的欧洲建筑和景色,这里的拍摄成本比其他国家都低,同时在税收上也有优惠,目前在塞尔维亚拍摄电影可以享有25%的退税。”

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Jovana Mijovic在志愿者帮助下与中国展商互加微信

Jovana Mijovic滔滔不绝,她所供职的公司Vision Team是一家专业数码设备租赁公司,除能够提供摄影机、照明、声音等设备租赁外,还有一家电影制片厂和三个室内舞台可供剧组使用。相配套的,Vision Team也会提供翻译、餐饮、交通、运输等服务。

去年,Vision Team在塞尔维亚旅游局和中国旅游部门的牵线下,承接了爱奇艺电视剧《赖猫的狮子倒影》在塞尔维亚的拍摄工作。Jovana Mijovic并不担心自己只赶上了电视市场的最后一天,“接下来我还会参加上海国际电影节的市场活动,在这些市场上,我要做的就是与大家建立联系,之后再单独进行深入了解,寻找一切合作的可能。这次我们也有兴趣购买一些节目版权,尤其是中国的游戏类综艺节目。”

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Vision Team协助爱奇艺在塞尔维亚拍摄电视剧《赖猫的狮子倒影》

比Jovana Mijovic早来一天的Cheng Puay Hoon供职于马来西亚一家名为Dimsum的视频点播平台,在Jovana疯狂加好友的时候,她已经开始和新结识的中国展商进行更为深入的交流。

“我们是家新公司,成立于2016年11月。视频内容主要是亚洲的节目,服务对象在马来西亚、文莱和新加坡。”自从加盟Dimsum,Cheng Puay Hoon三年来没有错过任何一届上海国际电影电视节。“来这里主要是为了接触到一些新的供应商,同时有机会了解到新趋势,新内容以及未来能够有什么样的机会和中国伙伴合作。通常我们会在来之前就与有意向的合作对象进行沟通,在这里见面是为了进行一些细节的探讨并最终达成交易。”

“在马来西亚,中国的古装剧很受欢迎!”Cheng Puay Hoon今年的新目标是寻找符合Dimsum用户口味的中国项目,“目前已经与几家供应商接触和磋商了。”

相比经验丰富的Jovana Mijovic和Cheng Puay Hoon,站在泰式风格展台里的Ritthichart Silaraks就略显拘谨,作为能够覆盖94%泰国观众的泰国ONE31频道内容授权及合作特别顾问,这是他第一次代表公司参加上海国际电影电视节,“我是第一次来,设展台就是单纯想让大家认识ONE31集团是怎样的企业,没想到会有许多中方公司找我们约谈,有的直接是在展位上就开始谈,有的后续约出去谈,我到上海三天了,时间都被约满了,现在还没有来得及好好参观一下这个城市。”

到上海寻找中国合伙人

第一次在上海国际电影电视节设展台的泰国ONE31频道

这次完全超出预期的参展,也让Ritthichart Silaraks有了更多想法,“以前我们只是将影视版权卖给中国,现在我们也希望能找到更多中方伙伴合拍影视作品。”

已经把Ritthichart Silaraks想法付之行动的是俄罗斯导演Serg Khalkov,他在上海国际电影电视节上选择了更讨巧的方法来寻找合作伙伴。在电视市场内特设的“一带一路”主题馆,他用了半个小时时间,将写有15个项目的PPT进行详细介绍,包括项目预算、已获得的投资额、需要融资的金额、中俄演员比例等。

“这些作品全部是为中国市场和观众量身打造的,推介会反响很好,其中有五部作品引发了在场中国公司的兴趣,一部是叫Lost in Russia的喜剧,内容讲的是一位中国富豪在俄罗斯旅行的故事。另有三部分别是中俄警方、中俄特种部队、中俄太空空间站合作的题材,以及一部有关茶文化的。有三家中国公司直接在会后表示有意合作。我的希望就是能够尽快落实合作,把项目开展起来。”电视市场落幕后,在同样的场馆里将继续参加上海国际电影节市场活动的Serg Khalkov谈起这几天的收获一脸兴奋。

2014年他决定创办一家公司,专注开发与中国相关的影视项目,“在中国国家主席习近平提出‘一带一路’的概念后,我就开始思考能够以什么样的方式参与其中。我干这行已经25年了,之前一直是在俄罗斯一些影视制作公司担任制片人,制作的类型包括电影、电视剧、纪录片和动画。我比较擅长多国联合制作、合拍片这一领域,以往的合作伙伴多是欧洲和美国的公司。现在我决定将主要业务方向集中在与中国的合作上。”

到上海寻找中国合伙人

Serg Khalkov在电视市场“一带一路”主题馆推介项目

Serg Khalkov把这家公司命名为SILK ROAD MEDIA(丝路传媒),去年他第一次参加上海国际电影电视节,今年他把合伙人也带了过来。“中国的影视市场潜力很大,而且因为中俄两国的历史渊源和友谊,我们也比较容易和中国同行找到共同语言。”

在Serg Khalkov的PPT中,每个项目都配有设想中的演员照片,在一个讲述中国钢琴家欧洲情缘的项目里,Serg Khalkov用了李云迪的照片,在另一个讲述中国姑娘勇闯欧洲时尚圈的项目里,Serg Khalkov用了张雨绮的照片。

“这些只是参考”,他解释道,“我希望尽可能多了解中国市场,包括什么样的明星受大家欢迎,同时也想看看什么样的中国明星符合俄罗斯观众胃口。比如成龙,毫无疑问俄罗斯观众都喜欢,我们也想挖掘出更多中国艺人能在俄罗斯受欢迎。因此,我让我们的中国合作伙伴帮助推荐了几位中国明星,我们也觉得在审美上俄罗斯观众会接受的,也许最终选角不一定是这么大牌,但会按照这个方向挑选类似的演员。”

国际市场上,合拍片并不总能获得成功,让两个国家不同文化背景的观众共同喜爱一部电影绝非易事。Serg Khalkov也意识到了这一点,因此在项目推介时,他为中国买家提供了两种合作模式。

“一种是作品兼顾两国市场,可以称之为‘国际项目’,在剧本及情节内容上不会有针对任何一国做调整,或刻意满足哪方的需求。比如我们的《太空旅店》就是一部两国观众都会喜欢的好作品。但并不是所有作品都能够做到这一点,因此还有第二种模式,就是为一部作品选择一个首要市场及受众,这取决于作品的投资比例。如果中俄双方的出资比例各占50%,那么就会一半中国演员一半俄罗斯演员;如果出资比例是7:3或9:1,那么就会侧重出资更多的那一方。”

为了项目能够尽快落实,Serg Khalkov在资料上都写明了预算和目前已获得的投资金额。“在俄罗斯,一部电影预算在500万美元以上,就可以邀请明星演员了。在中国的话,也许会有一些我们还不了解的因素。电视剧预算在每集15万至40万美元之间,具体数目取决于具体项目和选角。”

虽然合拍工作流程复杂、涉及环节众多,不同地区对于影视内容的政策也不尽相同,制作时间比普通项目更长,但Serg Khalkov对于公司目前取得的成果还是相当满意,“我们三年前才开始运作中俄合拍项目,目前只有一部与黑龙江卫视合拍的纪录片完成,还有四部作品前期工作基本完成,计划将于今年开拍。”

除了寻找合作伙伴,Serg Khalkov也希望能在影视教育领域和中国相关机构展开合作。“我们正准备打造一个剧本创作竞赛,由中俄两国学生参加,从中选出优秀作品,帮助他们寻找两国的电影制作公司将其拍成影片。这是个很好的方式不是吗?”

来得早不如来得巧,赶上上海电视节“交易市场”最后一天的Jovana Mijovic效率很高,在走过十几个展台后,她就遇到了有合作意向的中国展商。加了Jovana微信的赖飞萍,是北京东方星月传媒广告有限公司总经理。她一边把Jovana发给她的资料转发给国际部经理,一边和她商定后续见面的时间。

虽然只是粗略了解了一下这家塞尔维亚公司的业务,但赖飞萍却觉得这桩合作“有得谈”,“我们的业务包括发行和制作。要去海外拍摄,带自己的制作组过去会比较昂贵,如果用当地的制作团队,第一他们有设备租赁、第二他们地头熟,也更专业。其实我之前去戛纳电视节时,就一直想要找一家这样的公司 ,我们有海外项目的时候就可以合作。Vision Team资料做很全面,还都有中文,很符合我们的需求。”

赖飞萍在2005年创办了东方星月传媒,此后每年都来参加上海国际电影电视节,“北京电视节、戛纳电视节,我也都会去,北京是政治中心嘛,国内买家和卖家会比较多,国际的没有上海多。来这里更具有国际交流的价值,通过这个展会,我们可以和港澳台以及海外的客户达成一系列合作,如果没有这样一个平台,我们找不到他们,他们也找不到我们。”

在与Jovana Mijovic定好时间后,赖飞萍指着展台上的一张节目海报说,“其实我这次来,第一天就达成了一个项目合作,是亚洲旅游台制作的《发现大丝路》,这是一个有4季、每季17集的旅游节目,内容和我们现在的‘一带一路’主题很吻合,制作水平也高,拍完有段时间了,一直没有在大陆发行。我们之前就在谈,这次来是把合作落实。把他们的繁体字改成简体,后期制作后,在这边发行。”

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赖飞萍第一天就达成了代理亚洲旅游台《发现大丝路》大陆发行业务的合作

说着她走出展台,走到隔壁的台湾影视馆,从桌子上拿起一张写有《秘境不思溢》的海报说道,“这也是亚洲旅游台制作的节目,这个系列我们也计划代理他们在大陆的发行。”

赖飞萍所站的位置——台湾影视馆,也是上海电视节“交易市场”的常设展位,170平米的展区里汇集了33家台湾公司。

亚洲旅游台展台旁边是CNEX Studio展台,后者是两岸三地最大的纪录片平台,制作和发行华语纪录片。运营总监史祖德刚刚从上海纪实频道谈事情回来,“我们有个合作项目,正在拍摄中。”

史祖德十多年前从综艺节目编导转型拍纪录片,最早他参加广州国际纪录片节、四川金熊猫奖等专注纪录片交流的平台和市场参展。但几年前他注意到包括上海、湖南、北京等地区的电视台,纪录片频道都陆续上星,“十二五”规划也对纪录片的发展有推动作用,他便跟着台湾中华广播电视节目制作商业同业公会来上海参展,看市场风向。

“政策的需求肯定会影响到电视台和视频网站的需求。我去年来就发现有很多新媒体设展,不光是爱奇艺、腾讯这种大公司,很多体量没那么大的新媒体公司也都来了。参加这里的市场活动,你能看出政策风向,明白接下来该怎么走。我们现在也在转换思路,尝试做一些符合新媒体传播的短视频纪录片。大陆有3000个频道,节目需求量是多少个小时,还有那么多流媒体平台,这是一个很大的市场。只要有足够好的内容,一定会有市场,只要大陆有这个能力消化。”

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汇集了33家台湾公司的台湾影视馆

组织这些台湾影视公司一起来参展的台湾中华广播电视节目制作商业同业公会理事长汪威江,与上海国际电影电视节已有十几年老交情。“在众多影视节中,上海电视节是历史最悠久的,从1986年就开始了,那时两岸还没开放。最初是两年一次,后来改成每年举办。

1993年又有了上海国际电影节,现在两节一起举办。因为历史悠久,品牌也最具知名度。我们过往参展的感觉就是,它包括电视和电影两个领域,涵盖范围广,国际性也足,个体买家来的也很多。”

从业近四十年,汪威江经历过台湾影视产业最发达的时代,“近二十年来,台湾业界遭受了一些状况,产业有所没落,我们还是希望能够重回往日荣景。当然这需要和大陆市场合作,才能有机会。两岸同根同种,大陆的资金市场和台湾的创意跟成本控制经验,如果能够互补,一起努力,相信是可以携手创造更好的华语市场。”

希望吸引中国剧组来当地拍摄的Jovana Mijovic、希望买到中国优质剧目的Cheng Puay Hoon、希望找到合拍片伙伴的Serg Khalkov、以及希望通过有着13亿人口的巨大市场重拾往日荣景的汪威江,这些人对上海国际电影电视节,有着不同的目标和相同的期待,那就是在这里扩展生意,获得更大市场。

和他们一样,从新加坡飞抵上海的BBC Studios亚洲区执行副总裁David Weiland也把参加上海国际电影电视节看做是一年中最重要的工作,“自从五年前我上任后,每年6月我要来上海,不止是我,BBC Studios在北京、杭州、深圳、上海、以及伦敦的同事都会来,即便对我们公司内部来说,这都是一个非常难得的互相交流的机会。”

在David Weiland看来,相比其他国家和地区的电影节,上海国际电影电视节更像是一次多种维度上的交流大会。“比起拿着入场券在影院里观看作品、在市场进行交易,上海国际电影电视节更像是一个属于整个城市的节日。在上海的很多地方,都同时开展各种延伸活动,聚集了来自世界各地的电影电视人,对于我们所有人来说,参加上海国际电影电视节有着非比寻常的意义。”(实习生陈明霞也对本文有贡献。)

58同城的自救

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图片来源@视觉中国

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云微资讯注:本文来源于界面新闻,作者:梁晶晶,编辑:赵柏源,云微资讯经授权发布。

从PC时代脱颖而出的58同城做到了家喻户晓,寂寞无敌。如今它迫切摆脱过去13年里的旧标签,寻求一个新的定位。

去年12月,58同城宣布已经从信息平台迈向服务平台的升级。在稍后的年会上,创始人姚劲波提出了2019年的整体发展目标:内部组建年轻的百人青年组织部,保持每年平均年龄不变;事业群实行轮岗,促进部门之间的合作;重新定义“服务”和S线员工的概念,后者的S从销售(Sale)改为服务(Service)。此举也是为了在企业文化和组织层面更好地落实执行公司战略。

姚劲波决定做出改变,不至于说火烧到了眉毛,至少他已经感受到了灼热。

过去一年,58同城陷入内外交困。监管部门点名、约谈十余次,暴露出其信息审核和商业模式的深层困境。在人口红利减弱的背景下,年营收的增长率和净利率都在逐年下滑——2018年营收增率仅为30.48%,上市时曾高达1017%;2018年第四季度的财报中,付费会员数量增长率首次出现环比负增长,仅为4.4%,为历年来最低。

这个行业内的流量巨头,曾经宣称希望保持独立,并被期待成为下一个BAT。现在它不但没守住美股上市的中国互联网公司市值第五名,还被一脚踢出市值百亿的名单表。截至发稿市值已缩水到87亿美元。

改革的行动力不强和服务意识缺失,一直让这家公司备受争议。一位58同城内部员工表示,“58认为人力资源是一种产品,很难转变。本质上是对服务的认知不够,整个公司还是一种销售思维。”

时代在改变,已经不是58同城熟悉的互联网世界了。

告别“神奇”

“神奇”基因源自公司的掌权者姚劲波。他最初模仿美国创投明星Craigslist,将报纸广告和布告板的分类信息搬到网上,做得最彻底,也最独创。百度解决了信息搜索问题,58同城则解决了专业信息的供给问题。

赛富投资基金资深合伙人羊东说过,姚劲波是一个有野心的革命者和信息分类行业的真正信徒。58同城还没上线就拿到了软银赛富500万美元投资,而姚劲波的魄力也颇受投资者欣赏,不少人认为正是这一点导致29岁的姚劲波在第三次创业中做到了中国信息分类行业的老大;要知道,他前两次创业——万网和学大教育都已经足够成功。

更重要的是,他找到了58同城的方向。2008年推出付费会员服务,向注册认证会员收取费用;2012年推出竞价服务,类似于搜索引擎的竞价排名。它的收入与会员数和发布的信息数强关联,会员数越多,发布的信息数越多,收入就越高。掌握绝对的流量入口,再通过会员和广告变现。

这桩“无本买卖”以高达90%的毛利率得到了资本和市场的认可。2013年,58同城扭亏为盈,实现一举上市。2010年的营收为1100万美元,这个数字在这一年变成了1.457亿美元,首次实现878.5万美元的净利润。

行业普遍认为,上市背后,仍然危机四伏。本质上,流量生意带有天生弱点——变现方法单一和盈利能力的可持续性问题,这都意味着信息分类行业还将集体面对未来艰难转型的问题。

58同城的自救

以上市为分界线,过去表现出来的一贯稳健与守旧就显出另一种意味了。2013年~2018年这5年间,58同城的总营收实现了每年连续上涨,从9亿元涨到了131.4亿元。但是同比增速呈现持续下降趋势,从2014年的1017.09%一路下滑至2018年的30.48%。该指标在2016年首次低于100%。

58同城的自救

(数据来自百度财报,界面新闻制图)

效益变低无疑是最大的挑战和打击之一,失去装潢门面。财报显示,2018年的毛利率首次跌破90%。2018年Q2至Q4,58同城销售净利率分别为20.92%、20.89%和12.42%,逐步下滑。

5月29日,58同城发布了2019年Q1财报,其各项数据的增速均在不同程度的放缓,尤其是作为主要收入来源的付费会员,第一季度总付费商业用户数约为340万,环比第三季度倒退6.7%,近三年内订阅会员数量首度出现环比负增长的情况。订阅会员数难以实现大突破,这也说明58同城的平台价值对用户吸引力正在减弱。财报公布当日收盘,58同城股价下跌7%。

一名用户告诉界面新闻,大量虚假信息影响了企业声誉,找工作不会用58同城,而是会考虑其他招聘平台。曾经注册招人的商家和个人用户均表示,注册平台用户后,频繁接到58同城的销售电话。

外界环境对58同城也没有那么友好了。移动互联网时代正从粗放式走向精细化,58同城仅靠海量的浅层信息已经难以跟上市场变化。互联网分析师葛甲表示,“如今连百度这种流量源日子都没有之前那么好过,58同城就更不用说了。更何况的技术能力(包括AI)也决定了并不是谁都能够模仿或者学习转变的。”

多次错失转型

相较于对市场营销的重视,58同城虽然并未忽视打造交易闭环的商业模式,似乎总是发出动作,最终却草草收场。

同样是本地生活服务平台,外卖风口下催生的新秀美团早已跻身互联网第二梯队,拉开了与58同城之间的差距。美团以500亿美元的估值上市,依托外卖为支柱业务,构架了完整的生活服务体系;而58同城合并赶集网后,市值顶峰也才130亿美元,业务模式依旧停留在信息服务平台。

就整体的发展规划而言,前几年人跟着公司走,而在接触和拓展新业务上,公司则表现得过于跟随大潮,自始至终缺乏自主性。

2010年58同城押注团购业务,试图挖掘新的盈利增长点,但是最终收入在总收入中占比不足10%。只用了一年,团购被取消独立性,缩减融合为内部的一个促销平台。内部和行业人士认为这是一个很小的试探,几乎可以忽略不计。同行评价,“58团购进入得很谨慎,撤出的也很谨慎,应该不会亏钱。”

虽然姚劲波在接受采访时承认方式不对,应该和内部主营业务结合,而不是像其他团购平台一样,但他没流露出太多失望,公司的整体营收并未受到新业务的较大影响。

这种谨慎、保守的态度反映在多个层面,对投入和结果的控制,还有对外界变化感知迟钝。早期分类信息网站常常被指创新过于缓慢,也为转型电商埋下了隐患。

直到2014年出席电商年会时,姚劲波跳上台,才第一次谈起本地生活服务在未来电商行业的前景,表示想要“跳上电商发展的快车。”

那一时期,58同城努力让自己看起来像一个对标京东、淘宝的生活服务电商交易平台。2015年它进行组织架构调整,运行十年的分类信息业务群之外,成立了五个创新事业部和事业群,含房产事业群、二手车事业部、金融事业部、渠道及兼职事业部以及58到家。公司的内部邮件中提到,此次变革“旨在将各业务打成闭环以提升整体效率”,从分类信息转向更广大的O2O天地。

反映到财务上并不乐观,转型承压,O2O业务一年内亏损6480万。国内二手交易市场争夺激烈,58旗下闲置二手交易平台转转网CEO黄炜表示,“闲鱼就是趁着我们和赶集正打得白热化的时候,插入了这个空挡,我们也在当时意识到了问题的严重性。”阿里闲鱼比转转成立时间整整早了一年,现在前者渗透率最高,占比为70.7%,后者占比仅为20.38%。

事实上,拥有多年累积的用户群体,庞大且有经验的地推团队,58同城进入团购和电商是顺理成章的事情。两次转变共同之处在于业态贴合,都涉及线上交易,高频需求和信用数据,能够解决其所欠缺的用户粘度问题,并且能带来更加庞大和稳定的流量。

改变不够彻底,让机会流失,而且增加了人力成本和费用。一位内部管理人士向《财经》分析,“管理层深知信息平台不长久,也想向下切入服务交易,但没找到好模式,而更重要的原因在于,没人敢为业绩下滑负责。”

自我革命

做事保守的姚劲波看上去似乎稳如泰山地坐在了分类信息服务行业顶端位置,但其实应该更容易焦虑不安了。当下这场自我革命追逐“大而全”,迎来了更多对手和不甚明朗的未来。

2015年信息分类大战胜利后,为了让各个部门员工保持时刻竞争的驱动状态,整体业务分成具体业务线,这样就有了对标的市场对手。至于姚劲波的未来使命,“一个CEO所要做的最重要的事情就是,把未来可能会让你焦虑的事情提前给堵住”。

看上去咄咄逼人,主动进攻,抢占先机,其实是防御而非进攻。“大而全”也意味着亲手培养了自己的更多敌人。

当他面对垂直领域的崛起和挑战时,各条线都要得分,选择不断分拆和投资并购创造更多盈利能力,试图包揽各项生活服务,从中拆分出来的独立品牌就有58到家、转转、58速运、招才猫招聘、斗米兼职、好租、58快拍、58甲妆、58学车、番茄快点、货车之家、58月嫂、58家政等等。

财报的确变好看了。2015年拆分了58到家和瓜子后,营销费用和行政费都不再并表,开支迅速下降。沽空机构GMT  Research在2019年两次发布沽空报告,指出58同城市25倍的市盈率太高,认为该公司的增长并非来源于业务,而是通过并购与拆分、操控财报并达到了隐藏亏损的目的。

事实证明,58同城的营收构成还是老一套,新业务营收能力难以担当大任,野心还是大于可行性。

即便是最被看好的58到家,表现也不如期待。58同城首席战略官、58到家首席执行官陈小华说在2018年7月接受采访时说,58到家在家政业务的市场份额只达到他理想值的不到10%。

两项创新业务转转和58同镇反映了姚劲波想要从现有状态突破之心,却继承了58同城的企业基因。两者同样面临商业化问题,受到商业模式、多样化盈利和虚假信息的困扰。

2019年3月1日的财报分析会上,姚劲波表示“现阶段,转转和58同镇重点工作仍然是用户增长,核心发展目标不是收入”。经过十几年的市场争夺战,58同城现在依然对“规模效应”充满信心,相信广泛的用户基础和流量。——这也是他们传统优势和最熟悉的一种方式。

据58同城的首席财务官周浩所说,未来3-5年,商业模式的成本结构不会有太大变化,长期利润率主要依靠营销费用降低(占比50%)。从提高分类信息市场上的覆盖度,创新和升级智能客服等技术两方面入手,降低目前销售、客服的人数。还有将团队升级转型为提供其他服务的团队,创造新的收入来源。

现在的姚劲波变了。他在接受36氪采访时表示下定决心,不留后路,比如转转“要么就成为中国二手交易的基础设施,要么你就没有存在的价值”。

那个以流量发家的58同城想要告别浮躁,开始放慢脚步,2019年将停办年会,沉下心打造组织产品。

但是短短一年,要做到根除弊病,完成从“流量”到“服务”的转型并不容易。

郭台铭卸任鸿海董事长,接班人何许人也?

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图片来源@视觉中国

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云微资讯注:本文来源于微信公众号界面数据(ID:shujuxian_kuaikan),作者:张媛、初彦墨、孟令稀,编辑:陈臣,云微资讯经授权发布。

2019年6月21日,新浪财经援引海外网报道称,21日,鸿海集团召开股东大会,郭台铭最后一次以董事长身份出席鸿海股东会。同时,会中通过新任董事改选,由刘扬伟接任鸿海集团董事长一职。

“代工”起家郭台铭兑现退休“承诺”

这次,郭台铭兑现了退休“承诺”。据界面数据公开资料统计,2001年,郭台铭首次透露退休消息,称要在2008年退休。之后的19年间,其多次公开发表退休言论,诸如“延后到70岁(2020年)退休”,“不轻言退休”,“我很快就要退休了”,“5年之内绝不会退休”等,修改“退休计划”至少6次。

郭台铭的创业史始于1974年,当年24岁的郭台铭与朋友一同创办鸿海公司,生产塑料产品。Investing 数据显示,截至2019年6月21日,鸿海精密市值1.09万亿新台币(约2405亿元人民币)。

郭台铭卸任鸿海董事长,接班人何许人也?

靠“代工”起家的郭台铭是个性格突出的人。在有关接班人的问题上,郭台铭曾回应称:“被我骂的越凶,越有可能是接班人”。

郭台铭卸任鸿海董事长,接班人何许人也?

转型中的富士康

建厂45年,鸿海精密(富士康母公司)的商业版图不断扩大。据其公司财报,截至2019年3月29日,鸿海精密工业(股)公司持股,并列入合并财务报告的子公司超20个,业务涵盖美洲、亚洲等多个地区。

郭台铭卸任鸿海董事长,接班人何许人也?

2008年至2018年,鸿海精密营业收入由1.47万亿新台币(约0.32万亿元人民币)增长至5.29万亿新台币(约1.17万亿元人民币)。2018年,营收同比增长12.47%。

与之相比,公司税前净利在走下坡路。据公司财报,2018年鸿海精密税前净利为1702.51亿新台币(约375.07亿元人民币),同比下降6.9%。

郭台铭卸任鸿海董事长,接班人何许人也?

同时,据公司财报,2014年至2018年,鸿海精密员工人数由90.08万人缩减至80.31万人,同比下降最高达12.5%。截至2018年4月30日,鸿海精密员工人数为60.46万人,比2017年减少了近20万。

郭台铭卸任鸿海董事长,接班人何许人也?

2015年,郭台铭曾公开表示富士康将转型成一个“六流”科技公司。界面数据整理财报后发现,2012年,鸿海精密的研发投入大幅提升。2018年鸿海精密研发投入844.3亿新台币(约186亿元人民币),同比增长3.24%,在营收中的占比达2%。

郭台铭卸任鸿海董事长,接班人何许人也?

接班人何许人也?

据界面数据公开资料统计,63岁的刘扬伟,2007年入职鸿海精密,2017年开始负责芯片业务,任半导体次集团总经理。据台湾《经济日报》报道,2019年5月13日,刘扬伟被问及出任鸿海集团新董事长问题时曾回应称,可能吗?

郭台铭卸任鸿海董事长,接班人何许人也?

此前,郭台铭曾公开表示,接班人肯定不是跟我创业的这群人,年龄太近,我一定要年龄跟我差20岁的。而继任者63岁的刘扬伟和69岁的郭台铭相差不到10岁。

2018年,郭台铭在接受采访时曾称,“希望未来富士康转型为国际性公司,它现在才44岁,在中国才30岁,我希望我能够到100岁,我也希望它将来能够到100岁”。

24小时:长宁地震生生死死的细节

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图片来源@视觉中国

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云微资讯注:本文来自微信公众号界面新闻(ID:wowjiemian),作者:黎文婕 赵阳戈 曾金秋,云微资讯经授权发布。

地震发生时,人们将睡未睡。

2019年6月17日22点55分,四川省宜宾市长宁县双河镇葡萄村,猛烈的晃动让15岁的李雨秦手足无措。伴随一声巨响,预制板砸了下来。她眼前一黑。3间紧挨着的平房瞬间倒塌,埋住了她和8位亲戚。

这一场发生在四川宜宾市长宁县(北纬28.34度,东经104.90度)的6.0级地震,震源深度16千米。

地震发生3分钟后,李雨秦试图转动身体钻出去,但难以动弹。恐惧袭来,李雨秦尝试在黑暗中呼喊伯伯和伯娘,黑暗中没有回应。余震不断,四周的建筑残体接连倒塌。她感到无法再坚持下去。

李雨秦被埋时,正在值夜班的双河镇中心卫生院护士柳珊被挤压变形的门困在了值班室内。脱险的同事赶来,砸开了门,将她拉出险地。

23点,四川省消防救援总队启动二级响应机制,宜宾市消防救援支队派出13辆消防车、63名消防员正赶往震中救援。四川省气象局也启动了抗震救灾2级应急响应,宜宾市气象局启动抗震救灾1级应急响应,长宁、珙县、江安、兴文县气象局启动抗震救灾Ⅲ级应急响应。

23点05分,获救的柳珊和同事们将3位留宿的病人带至广场。10分钟内,他们多次出入险境,拿取必要物资。

23点15分,夜雨渐大。卫生院的医护人员,将两张暗红色木桌拼接在一起,收治地震伤者。避难者们聚拢在他们周围,打开车灯和手机自带电筒,在夜雨中为他们提供宝贵的照明。

23点30分,一名年逾60岁的老者被送到临时搭建的手术台上。地震使她腹部受创、大出血。近半小时的心脏复苏和人工呼吸未能救回她。

6月17日23点45分,四川省人民医院应急救援快速反应小分队在30分钟内集结完毕,携带3天的生存保障物资,连夜出发赶往宜宾。9人组成的应急快反小分队将作为整个救援的先遣部队,打开头仗,参与现场救援,并为下一步大部队救援计划提供前线信息。

23点55分,乐山市消防救援支队重型地震救援队15车55人2犬紧急赶赴宜宾长宁地震灾区。

时间来到18日凌晨,矿山救援队赶至葡萄村现场,与村民们一起将李雨秦从废墟中救出来。

李雨秦获救时,位于珙县巡场镇的宜宾市矿山急救医院迎来第一个新生儿。一名临产孕妇被转移至室外救护车,在接近生产时转入产房平安分娩——宝宝是个5.7斤的男孩。余震不断,医护人员在晃动中完成了当天最紧急的几台手术。截至18日16时,他们已成功接生8名地震宝宝,最重的达9.4斤。

6月18日0点10分:成都消防114名指战员25辆消防车4只搜救犬接到增援命令后完成集结,向宜宾出发。眉山市消防救援支队集结城区特勤中队、百坡路、彭寿路中队的43人、5车做好救援准备。目前,各项救援装备已经准备完毕,等待省消防救援总队进一步命令。

24小时:长宁地震生生死死的细节

四川长宁震中双河镇,抗震救灾工作仍在紧张进行中。图片来源:视觉中国

18日凌晨1时20分,四川日报发布消息:地震发生后,四川省委书记彭清华立即作出批示,要求迅速启动应急预案,组织力量赶赴震区了解灾情,全力救治受伤人员。

18日1时57分:珙县时代广场两人被困电梯。正在赶往地震灾区的筠连县消防救援人员根据指挥部统一调度,就近赶往事故现场,协助珙县消防救援人员开展救援。两人脱险。

凌晨2点30分,四川省省委副书记、省长尹力受彭清华委托,在省应急管理厅召开会议,听取相关部门抢险救灾工作推进情况的汇报,对伤员救治、灾情核实、群众安置、道路电力通信等抢通保通、震情监测和维护灾区社会大局稳定等工作作出部署。

凌晨2点50分会议结束后,尹力出发赶赴地震现场。清晨6时许,他抵达地震震中——宜宾市长宁县双河镇,立即主持召开省市抗震救灾联合指挥部会议,听取前期抢险救援工作情况汇报,对抓好下一步抗震救灾工作进行会商和部署。据现场照片显示,尹力在一顶白色的临时帐篷里,盯着一张大地图,听取情况汇报。

6月18日3时,四川宜宾珙县中医院院内,医务人员还在忙着接收地震伤员。地震后,这里已收治了20多位伤者,其中伤情最严重的是腰椎骨折。

凌晨3点,长宁县中医院,43岁的刘迪坐立难安。

他独居在双河镇老城的竹林下,与老屋和几亩农田祖业为伴。2017年,他刚刚装修了老屋,换上了崭新的琉璃瓦。一场地震,让老屋支离破碎。

3点50分,泸州红十字山地救援队抵达救援现场。

6月18日凌晨4时许,四川自贡消防赶赴长宁地震灾区,途中遭遇山体滑坡,道路堵塞,车辆无法通行。为更快抵达指定地点,57名消防员携救援器材徒步约15公里。7时许,消防员抵达珙泉镇,随后开始排危工作。

截至18日凌晨5时30分,地震共造成11人死亡,123人受伤,其中长宁县8人死亡49人受伤,珙县3人死亡71人受伤,高县3人受伤。

遇难者包括一名从废墟中被救出但被确认死亡的男童。他的父亲在废墟前崩溃大哭。

同样是5点,在救援队彻夜作业下,李雨秦的伯伯、伯娘和弟弟被陆续救出。经医护人员确认,他们已无生命体征。

截至6月18日晨6时,由3支专业地勘单位组成的第一梯队37名专业技术人员,携带11台车及无人机、三维激光扫描仪、GPS等专业装备,已到达长宁县、珙县、兴文等重灾区,开展次生地质灾害应急调查和抢险救灾。经初步排查,之前查明的1254处地质灾害隐患点共有21处有变形加剧现象,已安全转移受威胁群众。结合气象预报,四川省自然资源厅已制作地震灾区地质灾害风险分析成果提交前方指挥部。

截至18日6时,国网四川电力已派出196人,调集37台抢修车辆、1台发电车、3台应急照明灯具、38台发电机、1台应急方舱投入抢修救援。

清晨6点,珙县,54岁的杜洪带着11岁的女儿、6岁的儿子回到未严重受损的屋内。他们彻夜未眠,担惊受怕。不料余震袭来,瓦块落下,刚好砸到儿子的眼睛。这个以卖肉为生的男人迅速抱起儿子,一路小跑到大街上,想打车前往医院,”眼看着血越流越多,顺着流到衣服上,我的心越来越着急”。

震后的路途道阻且艰,“公路多处塌方,电源中断,陆续设了交通管制。”杜洪带着孩子找出租车,辗转3处医院,先从珙县到双河镇进行伤口包扎,再由120急救车送至长宁县中医院,他一直抱着年幼的儿子,偷偷掐着自己的大腿,“后悔带孩子再进屋。”孩子所幸伤情不重。

18日7点20分:6月18日清晨有群众报警称,在双河镇金鱼街有3名群众被困房内,武警官兵第一时间到达现场救援。地震时,一家3口被困卧室,通过破拆墙体,到早上7点半左右,三人全部获救,但遗憾的是,孩子已无生命体征。目前,夫妇俩正在接受救治。他们也是目前被困时间最长获救的群众。

24小时:长宁地震生生死死的细节

四川省宜宾市长宁县双河镇一民房前出现的巨大裂缝。图片来源:视觉中国

06月18日08时14分在四川宜宾市珙县(北纬28.39度,东经104.80度)发生3.7级地震,震源深度10千米。

截至6月18日8时30分共记录到2.0级及以上余震65次。其中5.0~5.9级地震2次,4.0~4.9级地震3次,3.0~3.9级地震11次,2.0~2.9级地震49次。

截至18日8时35分,长宁被困的14人已全部救出。

6月18日8点42分:第一批救灾物资到达四川省长宁县双河镇中学居民安置点,受灾群众每人领一瓶矿泉水和一个面包或方便面。

这天上午,长宁县一对新人如期举行婚礼。

18日8点56分:受地震灾害影响,长宁县部分路段及高速实施了交通管制,四川宜宾市公安交通支队今早发布了路况提示。

截至18日9时20分的统计数据显示,长宁县、珙县、高县、翠屏区、叙州区、南溪区、江安县受灾,受灾人口103771人,因灾死亡12人(其中长宁9人,珙县3人),受伤134人,集中安置4298人;倒塌房屋73间,严重损坏房屋12间,一般损坏房屋10657间。其中,长宁县受灾人口90367人,因灾死亡9人,因灾受伤 51人,紧急转移安置4298人(其中集中安置4298人);倒塌房屋72间,一般损坏房屋5822间。损坏水库 1座(下长镇壕猪洞水库),公路中断1条(S309古高路硐底大桥至崖门口段)。珙县10个乡镇132个村(社区)11226人受灾,4087户房屋受损,宜威路(巡场镇白岩村段)道路阻断。

这天早上,国家卫生健康委协调指导四川省卫生健康委组织开展紧急医学救援工作,派出卫生应急办公室负责同志带领国家医疗卫生应急专家组共9人赶赴灾区驰援。专家组由北京大学第三医院、北京积水潭医院、北京回龙观医院和中国疾控中心的重症医学、创伤骨科、心理援助、传染病防控和环境卫生等专业的专家组成。同时,国家卫生健康委已根据需要组织第二批国家专家组做好准备,并安排四川、重庆的3支国家卫生应急队伍集结待命,随时赶赴灾区救援。

上午10点,泸州山地救援队成功救出的90岁老人,被送往双河中心卫生院门口临时搭建的临时医院。

自凌晨3点50左右抵达现场,这支救援队的10名救援队员和2只救援犬彻夜未眠。另有其他的队伍在外围待命。

地震发生后,共有14趟列车停运。地震发生后,铁路部门立即启动应急预案,迅速封锁受影响线路,持续组织相关专业人员对相关设施设备开展详细排查。

根据四川省委省政府指示,有关部门紧急向宜宾市专调第一批救灾资金1000万元,其中,长宁县600万元,珙县400万元。以上资金已于18日上午11点30分拨付到两县,统筹用于应急抢险相关支出。

位于震中的双河中心卫生院,人们在搭建的“临时医院”里忙碌着——他们来自不同的医院。

24小时:长宁地震生生死死的细节

工作人员正在对因地震倒塌的废墟做消毒清理工作。图片来源:视觉中国

这个帐篷医院组至少需要20人才能维持运转。如果考虑到必要的防疫措施,还要再增加10人左右。“目前这里已经救助了120多人次的受灾群众,情况严重的已经护送出去了50多人,这个数据还在变化中。”负责人说。

2019年6月18日午间,双河镇中学操场上,学生们就近避难。赈灾物资堆满了操场中央区域。武警官兵正在忙碌地支搭帐篷——指挥着支搭帐篷的是四川省红十字会赈济救援队队长杨峥。

地震发生后的凌晨2点,四川省红十字会赈济救援队就从成都出发赶往现场。救灾物质则是从眉山仓库发出,近凌晨7点钟到达灾区——眉山仓库是全国第二大仓库。

这场全国关注的地震造成约4万用户停电,电力抢修人员连夜抢修,并为救援现场和安置点提供应急照明。位于震中的双河镇全镇停电,抢修人员为双河镇中心卫生院架设应急灯,医生护士在室外为伤者做手术。记者向宜宾市供电公司了解到,截至6月18日12时,还未完全恢复供电,只能保证居民安置点的应急照明和用电。灾区电力抢修工作正在继续。

06月18日13时23分,四川宜宾市珙县(北纬28.41度,东经104.80度)发生3.3级地震,震源深度12千米。

06月18日14时38分,在四川宜宾市长宁县(北纬28.43度,东经104.75度)发生3.7级地震,震源深度10千米。

18日15点34分,珙县曹营乡新增1人遇难,该群众是在避灾过程中突发疾病导致死亡——地震已导致13人死亡,200人受伤。142832人受灾,73间房屋倒塌,19间房屋严重损坏,12723间房屋一般损坏,紧急转移安置8447人。经消防指战员全力搜救,共救出被埋、被困群众20人,疏散群众731人。中央救灾物资成都储备库向灾区调拨帐篷5000顶、折叠床10000张、棉被20000床已陆续运抵,截至12时已发放帐篷450顶、折叠床900张、棉被3700床。

18日下午15点,进入灾区主干公路全部畅通,受山体塌方影响的309省道已经打通,交通恢复正常。截至目前,四川省公安交管部门共投入警力2200余人、警车500辆余次,全力投入震区交通应急管理工作,排查出路面裂缝、沉降、桥梁错位及道路塌方等安全隐患50余处。

18日16时,四川省卫健委调派卫生防疫专家组一行9人已经抵达灾区,指导当地开展现场流行病学调查、检验、水质检测与消杀等工作。宜宾卫健委已派出90名疾控、监督和心理咨询人员,对11个居民安置点开展卫生防疫工作,设立生活饮用水卫生监测点20个,建立传染病监测点11个,完成消杀面积8.22余万平方米;开展灾后卫生防病知识宣传和健康指导工作,发放宣传单11000余份,心理疏导95人次。

截至18日16时,中国地震局共记录到2.0级及以上余震77次。

截至6月18日20时整,中国地震台共记录到2.0级及以上余震83次,其中5.0-5.9级2次,4.0-4.9级3次,3.0-3.9级15次,2.0-2.9级63次,目前最大余震为5.3级。

6月18日23点,救援人员和救援犬尚在震区沿街搜索,寻找一切可能需要救助的生命。

龙头镇至双河镇的道路上,不断滑坡的山体仍然威胁着途径此地的人们。夜雨飘落,河水发黄。

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